Les bateaux hors-bord (E /S) utilisent des moteurs logés à l'arrière du bateau sous un capotage. L'hélice et l'arbre de transmission sont reliés à une garniture mécanique qui soulève et abaisse cette partie du moteur. En cas de mauvais fonctionnement du compensateur, l'arbre et l'hélice doivent être levés manuellement. Il est utile d’avoir un ou deux assistants chargés de la tâche, ce qui nécessite une coordination pour soulever l’arbre de transmission et le verrouiller en position verticale.
Étape 1
Arrêtez le moteur. Vérifiez l'accélérateur et assurez-vous qu'il est au point mort. Ouvrez le capotage du moteur.
Étape 2
Accédez à l'arrière du carter du moteur, à l'arrière du tableau arrière - le bord arrière du bateau. Recherchez deux broches métalliques reliant l’arbre au trim-motor. Utilisez une clé à molette pour dévisser les goupilles du moteur de finition, en préparant l'hélice d'arbre à relever manuellement. Laissez le capotage ouvert.
Étape 3
Placez-vous à l'arrière du bateau et demandez à un assistant de se tenir debout de l'autre côté. Tous les deux descendent et saisissent la poignée de l’arbre, généralement située au niveau de la ligne de flottaison. Pendant que vous vous agrippez tous les deux, coordonnez une lente remontée de la tige. Soulevez et demandez à l'assistant de le tenir.
Étape 4
Poussez les goupilles de verrouillage que vous avez dévissées du moteur à travers les réglages de compensation dans la zone du capot. Enfoncez les goupilles dans les trous de l'arbre pour verrouiller le moteur en position verticale.
Fermez le capotage.
Ce dont vous aurez besoin
Clé à molette
Articles connexes automobiles