Un réglage correct du phare d'une moto est une étape cruciale pour la sécurité du conducteur. Pendant la conduite de nuit, le phare d’une moto est souvent la seule source de lumière disponible. Si le phare est mal orienté, le coureur ne sera pas en mesure de voir la route devant lui suffisamment pour pouvoir conduire la moto en toute sécurité. Avec le temps, les vibrations peuvent desserrer ou casser les vis de réglage du phare, lui permettant de passer dans une position inefficace. L'alignement des phares doit être vérifié souvent et des ajustements ou des réparations doivent être effectués rapidement si nécessaire. Le réglage d'un phare est une tâche simple nécessitant un minimum d'outils et de connaissances en mécanique.
Étape 1
Reportez-vous à votre manuel de service pour connaître la procédure de réglage adaptée à votre marque et à votre modèle de moto. Certains phares utilisent des boutons comme ajusteurs, tandis que d'autres utilisent des vis. Certains ajusteurs sont exposés et facilement accessibles, tandis que d'autres sont cachés et nécessitent de longs tournevis. Quelle que soit la procédure décrite dans votre manuel, assurez-vous de bien lire et comprendre la procédure avant de régler votre phare. Recherchez les régulateurs en plein jour et rappelez-vous où ils se trouvent, car il est plus facile d'effectuer un réglage correct la nuit, lorsque le faisceau de phare est facilement visible tout en éclairant une surface distante.
Étape 2
Trouver une parcelle de terrain plat (de préférence pavé ou en béton) devant un mur de couleur claire ou une porte de garage. Vous devrez faire votre ajustement à une distance de 10 mètres du mur ou de la porte. Le sol doit donc être à niveau entre les deux points. Mesurer 25 pieds du mur et marquer la tache avec un morceau de ruban adhésif. Lorsque vous effectuerez votre réglage, vous positionnerez votre roue avant sur le repère de ruban adhésif.
Étape 3
Mesurez la hauteur du sol au centre de votre phare. Sur le mur ou la porte de garage, faites un repère au crayon à la même hauteur que la hauteur de vos phares. À l'aide d'un niveau de charpentier, tracez une ligne droite en travers de la marque du crayon, puis alignez le bord supérieur d'un morceau de ruban-cache sur la ligne. Ce sera votre point de référence pour ajuster les feux de route de votre phare. Faire une autre marque deux pouces plus bas. Tracez une ligne droite et horizontale, puis alignez le bord supérieur d'un morceau de ruban adhésif avec cette deuxième ligne. Ceci est votre point de référence pour feux de croisement.
Étape 4
Asseyez-vous sur la moto, le tenant droit, le phare dirigé vers l'avant et le pneu avant sur votre marque de ruban de masquage. La ligne de coupure supérieure des feux de croisement doit être alignée sur la bande de masquage inférieure. Les feux de route doivent s’aligner sur la partie supérieure du ruban-cache. Si les faisceaux sont alignés n'importe où sauf au point mort sur les lignes de ruban adhésif, tournez les dispositifs de réglage comme indiqué dans votre manuel de service jusqu'à ce que les faisceaux soient parfaitement centrés et brillants.
Conduisez la moto, en particulier sur les routes cahoteuses, en train pistes, ou toute autre surface rugueuse qui pourrait bouger votre phare hors de réglage. Ramenez la moto à l'endroit où vous avez réglé votre phare, positionnez la roue avant sur le repère de masquage et testez à nouveau le phare. Si la lumière est toujours positionnée au point mort, alors vous êtes réglé. Si la lumière a légèrement bougé, réajustez le faisceau, testez-le de nouveau et testez à nouveau. Si le feu a beaucoup bougé, il se peut que votre régleur soit défectueux ou cassé et qu'il soit nécessaire de le réparer.
Conseils pratiques: planifiez des vérifications régulières du réglage des phares en fonction de votre style de conduite. Si vous faites de longs voyages ou si vous roulez souvent sur des routes en mauvais état, vérifiez le réglage de vos phares plus souvent.
Nettoyez votre objectif de phare régulièrement. Les lentilles de phares sales diminuent la luminosité de votre lumière.
Avertissements
Utilisez toujours une lampe de poche pour localiser vos ajusteurs de phares dans le noir. Une électrocution est possible si vous enfoncez un tournevis dans l'isolation de l'un des nombreux fils contenus dans le boîtier d'un phare.
Tournez votre clé de contact sur ACCESSORY uniquement lors du réglage de votre phare. Il est inutile de démarrer le moteur de la moto et cela peut entraîner des blessures si vous engagez accidentellement le levier de vitesses.
Éléments dont vous aurez besoin
Manuel de réparation de moto
Ruban à mesurer
Crayon
Ruban à masquer
Niveau de charpentier
Tournevis
