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Comment enlever la poulie dune pompe de servodirection

Remplacez les poulies des accessoires de votre véhicule pour de meilleures performances. Les poulies d'usine et les anciennes courroies pèsent sur les performances des commodités qu'elles conduisent. En remplaçant les anciennes poulies et courroies d’entraînement par de nouvelles poulies et courroies légères, vous pouvez augmenter les performances de votre moteur de 25 chevaux. Commencez avec la poulie aspirante la plus puissante du moteur, la pompe de direction assistée. Quelques outils suffisent pour retirer la poulie d’une pompe de servodirection. Remplacez-la par une poulie de performance légère qui en redonne plus que si vous travailliez avec tous les autres composants du moteur de performance.

Étape 1 - Soulevez le capot d'un véhicule qui était garé sur une surface plane dans une zone bien éclairée. Retirez le câble positif rouge de la batterie et rangez l'extrémité libre du câble de la batterie à l'écart des bornes de la batterie pendant que vous travaillez.

Étape 2

Localisez la pompe de direction assistée et le support de fixation qui le maintient en place. en position. Utilisez une prise et un cliquet pour desserrer le boulon de réglage de la pompe de direction assistée et de la poulie. Lorsque ce boulon de réglage est desserré, la pompe pivotera sur un axe, ce qui permettra de desserrer la courroie de transmission.

Étape 3

Retirez la courroie de la poulie de la pompe de direction assistée. Avec la courroie d'entraînement retirée de la poulie, la pompe pivote facilement en place. Ajustez la position de la pompe pour un accès facile et serrez l’écrou de réglage pour maintenir la pompe en place pendant que vous échangez les poulies.

Étape 4

Avec un chiffon pour protéger la poulie, saisissez-la avec un paire de poignées d'étau. Vous utiliserez les poignées d'étau pour contrer le mouvement de rotation que vous ferez sur l'écrou de fixation de la poulie. Étant donné que la poulie tourne librement, il est impossible de desserrer cet écrou à moins d’avoir une prise sur la poulie pendant que vous tournez l’écrou de fixation dans le sens anti-horaire. Arrêtez la poulie de tourner pendant que vous retirez l'écrou. L'écrou se desserre et la poulie peut être libérée de l'arbre de la pompe de direction assistée.

Étape 5 - Remplacez l'ancienne poulie de direction assistée par la nouvelle poulie de performance. Saisissez la nouvelle poulie avec un chiffon et des serre-joints pour maintenir la poulie en place tout en serrant l'écrou de fixation sur l'arbre de la pompe. Desserrez l'écrou de réglage et enveloppez la poulie avec la courroie de transmission. Tirez la pompe pour l'éloigner de la courroie d'entraînement et resserrez le réglage sur le support de pompe pour la maintenir en place.

Remplacez le câble positif de la batterie par une clé à molette. Démarrez le véhicule et vérifiez le niveau de liquide de la pompe de direction assistée. Remplissez la pompe avec le liquide de direction assistée jusqu’à saturation, puis fermez le réservoir de liquide avec le bouchon. Inspectez la nouvelle poulie de direction assistée en action. Confirmez que tout fonctionne correctement, puis fermez le capot. Vous pouvez maintenant partir en sachant que vous avez amélioré les performances de votre moteur en éliminant tout poids supplémentaire qui nuit à ses performances et à sa fiabilité.

Conseil

Vous pouvez louer un outil de retrait de poulie si votre pompe de direction assistée nécessite outil de suppression pour le tirer gratuitement. Remplacez la courroie de transmission pour chaque nouvelle poulie que vous installez. Une poussée de tournevis à travers le centre d'une poulie peut être utilisée pour empêcher une poulie de tourner au lieu de serrer les étaux lorsque l'équipement le permet.

Avertissement

Les anciennes courroies usées peuvent déséquilibrer une poulie et, éventuellement, faire en sorte qu'une nouvelle poulie ne fonctionne plus correctement. Ne mettez pas de liquide de frein dans une pompe de direction assistée par erreur. Vérifiez tous les liquides avant de les verser dans un moteur ou ses composants pour éviter tout dommage dû à une erreur.

Articles dont vous aurez besoin

Poulie (légère)

Pinces-étau

Clé à croissant -

Entraînement à cliquet (1/4 de pouce, 3/8 de pouce)

Douilles (standard, métriques)

Rag