La suspension avant de la Dodge Stratus comprend un bras de suspension inférieur qui relie la fusée d'essieu au cadre. Le bras de commande pivote d'avant en arrière, de haut en bas pour que le pneu bouge lorsque vous tournez le volant. Le bras de commande inférieur peut mal fonctionner avec le temps ou si le véhicule est endommagé suite à un accident. Les signes de dysfonctionnement de votre bras de suspension inférieur incluent une forte traction vers la gauche ou la droite, ou un vacillement de l'avant-train lorsque vous conduisez. Un bras de suspension inférieur cassé pourrait provoquer la rupture de la roue avant du véhicule.
Étape 1
Garez le Stratus sur une surface plane. Engager le frein d'urgence. Avec un démonte-pneu, desserrez les écrous de roue du pneu avant sur lequel vous allez changer le bras de suspension inférieur.
Étape 2: Relevez le Stratus et placez les chandelles sous le cadre avant. Placez la voiture sur les chandelles et tirez-la vers l'avant du véhicule. Retirez les écrous de roue et tirez le pneu sur lequel vous allez travailler.
Étape 3
Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier de frein situés à l'intérieur de l'étrier du Stratus à l'aide d'un kit de douilles. Faites glisser l’étrier du rotor, attachez-le à l’élastique et accrochez-le au châssis du véhicule de sorte qu’aucune pression ne soit exercée sur les conduites de frein fixées à l’étrier.
Étape 4
Utilisation votre ensemble de douilles pour enlever le boulon maintenant la partie inférieure de l’amortisseur en place. Retirez le boulon du haut de l'amortisseur et faites glisser l'amortisseur.
Étape 5
Faites glisser le cric sous le bras de suspension inférieur et soulevez-le jusqu'à l'endroit où le cric exerce une pression dessus. Cela allégera la pression sur le ressort du véhicule, ce qui empêchera le bras de commande de ressortir lorsque vous le retirerez.
Étape 6 - Utilisez des pinces pour plier les bras sur les goupilles fendues à la fois. bras de contrôle inférieur et supérieur. Une fois les bras repliés, retirez les broches.
Étape 7
Utilisez le kit de prises pour déverrouiller le bras de commande supérieur, ce qui libère partiellement le ressort. Abaissez légèrement le cric, puis soulevez le ressort du bras de suspension inférieur.
Étape 8 - Retirez le boulon retenant le bras de fixation inférieur à la broche. Retirez le boulon reliant le bras de commande inférieur au châssis du véhicule et faites glisser l'ancien bras de commande.
Étape 9 - Placez le nouveau bras de commande en position et fixez ses boulons au châssis du véhicule. Fixez l'autre extrémité du bras de commande à la broche avec le jeu de douilles. Fixez le ressort au bras inférieur de commande en le boulonnant à l'aide du kit de douilles.
Étape 10
Relevez le bras inférieur de commande et le ressort. Remettez le bras de commande supérieur en place avec le jeu de douilles.
Étape 11
Réinsérez les goupilles fendues dans les bras de commande supérieur et inférieur. Soulevez les bras avec une pince.
Étape 12
Replacez le haut de l'amortisseur et serrez-le à l'aide de l'ensemble de douilles. Répétez l'opération avec l'extrémité inférieure de l'amortisseur.
Étape 13
Retirez le câble élastique de l'étrier de frein et faites-le glisser en place par-dessus le rotor de frein. Vissez à la main les boulons de fixation de l'étrier, puis serrez à l'aide du kit de douilles.
Remplacez le pneu et les écrous de roue, abaissez les véhicules du chandelier avec le cric et serrez les écrous à l'aide du démonte-pneu.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à molette
Cric à plancher
Jack se distingue
Corde élastique
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