Harley-Davidson Motor Co. a utilisé le carburateur à vitesse constante (CV) dans les Sportsters de 1990, les Big Twins de 1990 (EVO et TC88) jusqu'en 2006. Depuis, tous les modèles Harley-Davidson les motos utilisent l'injection de carburant. Le carburateur CV peut montrer des signes de nécessité de réglage. Ces signes incluent une réduction drastique de l'économie de carburant, de la fumée noire apparaissant à l'échappement, une accélération lente, le moteur qui crache par le carburateur ou une hésitation lors de l'accélération. Un ajustement du circuit du carburateur à basse vitesse peut être effectué en un temps minimal
.
Étape 1
Vérifiez si la bougie d'allumage contient des dépôts vitreux brun clair pouvant être accompagnés de des fissures dans l'isolant ou une érosion de l'électrode, ce qui indique un mélange pauvre air-carburant. Des dépôts noirs secs, moelleux ou couverts de suie indiquent un riche mélange air-carburant du carburateur.
Étape 2
Placez la vis de mélange de ralenti sur le côté sortie inférieur du carburateur, dans un passage situé à côté de la cuve à flotteur. Tourner la vis de mélange de ralenti vers l'intérieur ou dans le sens des aiguilles d'une montre penchera le mélange de ralenti et le tourner ou dans le sens contraire des aiguilles d'une montre l'enrichira.
Étape 3: Percez le bouchon en métal recouvrant la vis de mélange de ralenti. Ne percez pas trop loin dans le bouchon; Enveloppez le foret avec du ruban adhésif ou une ficelle pour éviter de trop percer et d'endommager la vis.
Étape 4
Soulever le bouchon avec une petite pointe.
Étape 5
Tourner la vis de mélange de ralenti (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à la butée. Ne serrez pas trop la vis de mélange de ralenti. Cela pourrait endommager la vis et son siège.
Étape 6 - Tourner la vis de mélange de ralenti de deux tours (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) à un régime de ralenti de 1 000 tr /min.
Réglez la vis d'un demi-tour à un temps. Après chaque réglage, ramenez le régime de ralenti à 1 000 tr /min. La plage de réglage maximale est comprise entre 1/2 et 3-1 /2 tours.
Conseil
Lors du réglage de la vis de mélange de ralenti, effectuez uniquement de petits ajustements. Tenez-vous en à la règle des 1/2 à 1/4 de tour. Souvent, le plus petit ajustement est tout ce qui est nécessaire.
Avertissement
Ces procédures peuvent réduire ou annuler toute couverture par la garantie limitée.
Articles dont vous aurez besoin
Foret ménager
Foret de 7/64 à 1/8 pouce
Petit pick
Petit tournevis à tête plate
Nettoyant carburateur
