Le remplacement du contacteur d'allumage du Jeep Wrangler 1998 implique également le retrait du culbuteur du contacteur d'allumage. Un point qui a souvent été confondu est la séparation des deux parties liées. La clé, également appelée gobelet, n'a pas de fonction électrique; sa fonction est strictement liée à la sécurité du véhicule. Le commutateur d'allumage, cependant, est une boîte noire située derrière le gobelet, qui ouvre et ferme le circuit électrique.
Étape 1
Ouvrez le capot et débranchez le terminal négatif de la batterie en utilisant une clé. Déplacez le terminal suffisamment loin pour qu’il ne puisse pas entrer accidentellement en contact avec le terminal de la batterie. Laissez 15 minutes aux circuits pour se débarrasser de toute tension résiduelle avant de poursuivre.
Étape 2
Inclinez la colonne de direction au maximum et retirez les trois vis numéro 20 Torx situées en bas de la direction. couvercle de colonne - deux d’entre eux maintiennent le couvercle ensemble et le troisième tient le couvercle sur la colonne. Inclinez la colonne au maximum et séparez les deux capots inférieur et supérieur. Le capot supérieur doit être retiré avec précaution du volant, d’abord par le côté, et soulevé par dessus les clignotants d’urgence. Le bouton des clignotants se casse très facilement. Veillez donc à ne pas exercer trop de pression dessus car le capot est retiré.
Étape 3: Placez la clé de contact dans le gobelet et tournez-la sur "On " position. À l’aide du petit tournevis cruciforme ou du stylet, insérez-le dans le trou du commutateur d’allumage situé directement derrière le gobelet. Si le haut du verre est placé à 12 heures, le trou sera placé à 10 heures - il est facile de voir si vous regardez à travers les rayons du volant, sur le côté du commutateur. L'interrupteur est noir et l'ouverture est de couleur argentée. Appuyez sur le bouton avec l’un ou l’autre des outils et tirez la clé à tambour vers l’extérieur.
Étape 4 - Retirez les trois vis de sécurité du contacteur d’allumage - également des embouts Torx de sécurité numéro 20. Notez que les vis de sécurité ont un nœud au centre. Les forets de sécurité Torx sont uniques, car ils comportent un trou au centre pour accueillir ce nœud et lui permettre de glisser dans la vis.
Étape 5 - Retirez le contacteur d'allumage de la colonne, assez pour détacher les connecteurs du faisceau électrique. Branchez le connecteur du faisceau dans le nouveau commutateur. Installez le nouvel interrupteur en veillant à ce que la tige de verrouillage du volant s'engage à l'arrière du nouvel interrupteur. Insérez les vis de sécurité et serrez-les.
Étape 6
Tournez le gobelet à clé en position "On". Regardez à l'intérieur du commutateur d'allumage à la lame au centre. Cette lame doit s’engager à l’arrière du tambour d’allumage. Vous devrez peut-être tourner la clé dans un sens ou dans l’autre pour aligner l’arrière du gobelet avec la lame. Lorsqu'il semble s'aligner, poussez le commutateur à fond. Tournez le commutateur dans toutes les positions pour le verrouiller.
Réinstallez les caches supérieur et inférieur de la colonne de direction avec les trois embouts numéro 20 Torx. Rebranchez le pôle négatif de la batterie et serrez-le à l'aide d'une clé.
Ce dont vous aurez besoin
Tournevis cruciforme
Jeu de douilles de sécurité Torx
Petit tournevis cruciforme de poche (ou une pointe)
Jeu de clés
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