Les phares de projecteur, également appelés phares polyellipsoïdaux et bi-xénon, sont des phares hautes performances que l’on trouve généralement dans les automobiles de luxe et de sport haut de gamme, mais qui sont également disponibles en tant que pièces de rechange. -on La conception et la mécanique des phares de projecteur offrent de nombreux avantages, notamment une compacité et une portée accrues, par rapport aux phares à réflecteur classiques.
Ampoule
Contrairement au phare classique à double faisceau, qui comporte deux ampoules (une pour les feux de route et une pour les feux de croisement), un phare de projecteur n’utilise qu’une ampoule. La plupart des phares de projecteur utilisent des ampoules au xénon DHI, mais des configurations halogène et, plus récemment, à LED sont disponibles.
Réflecteur
L'ampoule simple d'un projecteur est placée devant un réflecteur de forme elliptique, par opposition à le réflecteur classique en forme de parabole. Cette forme elliptique signifie que toute la lumière est réfléchie vers un seul foyer situé devant l'ampoule, à l'endroit où il rencontre un obturateur.
Obturateur
L'obturateur situé dans un phare du projecteur se tient au bas de l'écran. le phare, bloquant partiellement le faisceau, de sorte qu'il brille dans un angle descendant, vers la route. De plus, le haut de l'obturateur est effilé, ce qui crée un faisceau inférieur sur le côté gauche (ou le côté droit, dans les pays à circulation gauche) et réduit la lumière qui est dirigée vers le trafic venant en sens inverse. Lorsque le conducteur passe en mode de feu de croisement, l'obturateur est abaissé, ce qui permet au phare de briller sans restriction.
Objectif
Étant donné que l'obturateur contrôle la forme du faisceau d'un projecteur, il peut utiliser un simple objectif, qui sert uniquement à répartir uniformément le faisceau préformé.
