Le solénoïde du démarreur transforme un signal électrique de la clé de contact en un signal haute tension qui active le démarreur. En tant que commutateur de relais puissant, le solénoïde sert de dispositif de démarrage initial pour le véhicule. Le solénoïde peut transmettre jusqu'à 200 ampères et doit être activé et désactivé à chaque démarrage du véhicule. Parfois, les contacts à haute tension à l'intérieur du solénoïde peuvent brûler, se souiller ou se coller, entraînant une absence de démarrage. Il n'est pas toujours nécessaire de remplacer le solénoïde du démarreur par un nouveau démarreur. Le solénoïde se prête à la réparation comme tout autre composant, ce qui permet de réaliser des économies.
Étape 1
Placez le véhicule au point mort ou garez-vous à l'aide du jeu de freins d'urgence. Soulevez le capot et débranchez la borne négative de la batterie. Soulevez le véhicule avec un cric suffisamment haut pour pouvoir placer deux chandelles sous le châssis, près de chaque roue. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure de dépose de votre démarreur.
Étape 2
Faites glisser le véhicule sous le véhicule et retirez le fil du démarreur principal et les deux (ou trois) fils d'allumage situés à l'arrière du solénoïde. . Assurez-vous de connaître la position correcte des câbles pour la réinstallation.
Étape 3 - Retirez les gros boulons de fixation du démarreur avec la prise appropriée (utilisez une rallonge de prise pour les boulons difficiles à atteindre). Retirez le démarreur de son support en le tournant et en le tournant jusqu'à ce qu'il sorte. Placez le démarreur dans un étau en serrant doucement le boîtier.
Étape 4 - Retirez le gros câble reliant le poteau de l'électrovanne au démarreur. Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer la plaque de support sur le solénoïde (certaines plaques peuvent avoir de petits boulons).
Étape 5
Retirez le petit piston rond en prenant soin de noter le ressort et la petite boule. à la fin de celui-ci; Gardez le ressort et la balle et rappelez-vous comment cela s’ajuste sur le piston. Retirez les deux goujons à l'extérieur du boîtier de l'électrovanne. Ces goujons maintiennent les deux contacts en cuivre en place. Retirez les anciens contacts en cuivre.
Étape 6
Placez les nouveaux contacts en cuivre (pièces du kit) dans leurs logements et insérez les goujons dans leur position. Serrer les deux goujons. Prenez l’ancien ressort et la balle et installez-les (chargez) sur le nouveau piston fourni dans le kit. Repoussez le piston dans le solénoïde en maintenant la tension sur le ressort.
Étape 7
Placez la plaque du solénoïde en veillant à ce que le ressort et la bille soient alignés avec le siège de la plaque. Vissez la plaque sur le solénoïde, à l'aide d'un tournevis ou d'une petite prise.
Étape 8
Rattachez le gros fil de démarreur sur le solénoïde et serrez-le. Faites glisser sous le véhicule et alignez le démarreur sur sa surface de montage. Remettez les boulons de fixation en place et serrez-les à l'aide de la prise et de la rallonge.
Étape 9
Reconnectez les câbles d'allumage et le fil de démarreur principal à leurs bornes et serrez-les. Remplacez tout bouclier, traverse ou pièce de suspension que vous avez retiré pour accéder au démarreur.
Soulevez le véhicule et retirez les chandelles. Reconnectez la borne négative de la batterie. Démarrez le véhicule plusieurs fois, en vous assurant que le solénoïde est en contact à chaque fois.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric au sol
Jack se dresse
Manuel de l'utilisateur
Jeu de douilles et clé
Tournevis (fentes et Phillips)
Kit d'électroaimant de démarreur
Étau d'établi (le cas échéant)
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