Les joints à rotule font partie de votre système de suspension. Ils aident les pneus et les roues de votre véhicule à rouler en douceur sur les bosses et les trous de la route. Cependant, la rotule supérieure fait partie intégrante du bras de suspension supérieur, reliant la partie extérieure du bras à la fusée d'essieu. Par conséquent, pour remplacer la rotule supérieure, vous devez remplacer le bras de commande supérieur.
Retirez le bras de commande supérieur
Étape 1
Débranchez le câble de batterie de masse à l'aide d'un clé.
Étape 2
Desserrez les cosses de roue avant situées du même côté de la rotule supérieure que vous devez remplacer. Utilisez une clé à ergot.
Étape 3
Relevez la même roue avant à l'aide d'un cric et maintenez le véhicule sur un support de cric.
Étape 4
Finissez de retirer le support. le pneu.
Étape 5
Retirez la goupille fendue du goujon de rotule supérieur retenant le bras de fusée d'essieu. Utilisez une paire de pinces.
Étape 6 - Retirez l'écrou à créneaux du goujon à rotule supérieur à l'aide d'une clé ou d'un rochet, d'une rallonge à cliquet et d'une douille profonde.
Étape 7
Desserrez les deux boulons qui fixent l'arrière du bras de suspension supérieur au support de montage. Utilisez une clé pour maintenir la tête du boulon tout en desserrant l'écrou de retenue avec une clé à cliquet et une douille.
Étape 8 - Retirez la rotule du bras de commande du bras de la fusée de direction. Vous devrez peut-être utiliser un extracteur de bras Pitman pour libérer le joint à rotule.
Finissez de retirer les deux boulons situés à l'arrière du bras de suspension supérieur et soulevez le bras de commande supérieur pour le retirer du véhicule.
Installez le nouveau Bras de commande supérieur
Étape 1
Placez le nouveau bras de commande supérieur en place, puis installez les deux boulons et les écrous de fixation afin de fixer l'arrière du bras de commande supérieur au support de montage. N'oubliez pas que les têtes de boulons doivent pointer vers l'amortisseur avec les écrous de retenue à l'extérieur du support de montage. Ne serrez pas encore les boulons.
Étape 2
Insérez le joint à rotule du bras de commande sur le bras de la fusée de direction et commencez l'écrou à créneaux avec votre main sur le goujon du joint à rotule. Ne serrez pas encore l’écrou.
Étape 3
Serrez les deux boulons du support de fixation à un couple de 6,8 kg. (91 Nm) à l’aide d’une clé dynamométrique. Tenez les boulons avec une clé de rechange pendant que vous serrez les écrous de fixation avec la clé dynamométrique.
Étape 4
Serrez l'écrou à créneaux du joint à rotule à 45 lb-pi. (61 Nm) en utilisant une clé dynamométrique, une rallonge à cliquet et une douille profonde.
Étape 5
Installez une nouvelle goupille fendue dans le trou du goujon à rotule à l'aide de la pince universelle. Si nécessaire, serrez l'écrou à créneaux de quelques degrés pour dégager le trou de crampon à travers l'une des fentes d'écrou à créneau.
Étape 6 - Montez le pneu sur l'ensemble de roue et installez les cosses de roue à l'aide de la patte clé.
Abaissez le véhicule et finissez de serrer les cosses.
Conseil
Vous pouvez louer un extracteur de bras Pitman et une clé dynamométrique dans votre magasin de pièces de rechange.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Clé à molette
Cric et support de cric
Nez pinces
Jeu de cliquet et douille
Extension de clé à cliquet
Nouvelle goupille fendue
Articles connexes automobiles