Le câble du compteur de vitesse convertit la vitesse du pignon de transmission dans un boîtier de câble et jusqu’à la jauge de compteur de vitesse située à l’arrière du combiné d’instruments. Connecté aux deux extrémités par deux petits engrenages (ou fentes), le câble du compteur de vitesse tourne dans le boîtier et indique la vitesse du véhicule. Parfois, l’aiguille du compteur de vitesse peut rebondir, fluctuer et se branler énormément, ou bien il peut ne pas y avoir de lecture du tout. La réparation du câble du compteur de vitesse peut être une corvée simple si vous prêtez attention à quelques astuces de réparation et à certains conseils de dépannage.
Étape 1
Placez le véhicule en stationnement et serrez le frein d'urgence. Ouvrez le capot. Montez le véhicule avec la prise de parole suffisamment haute pour placer quatre chandelles sous le cadre, à côté de chaque roue. Assurez-vous que le véhicule est à niveau et que tous les chandelles ont été réglées à la même hauteur.
Étape 2
Placez-vous sur le plancher du côté du conducteur, où vous pourrez regarder sous le tableau de bord. Utilisez la lumière du magasin pour illuminer la zone. Lorsque la jauge de compteur de vitesse se trouve dans le groupe, vous verrez un grand câble noir en provenance de celui-ci et orienté vers le bas pour passer à travers le pare-feu. Vous devrez utiliser une paire de verrous de canal ou de pinces pour retirer la bague de retenue circulaire située sur la tête du câble, à l'endroit où elle rejoint la jauge de l'indicateur de vitesse. Tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous puissiez le retirer avec vos doigts.
Étape 3
Retirez le câble de la gaine en essayant de tirer l'extrémité du câble vers le haut. S'il reste fixe et immobile, vous devrez vous déplacer dans le compartiment moteur. Il y aura un passe-fil sur le pare-feu à travers lequel passe la gaine de câble. Détachez le passe-câble du trou et faites passer la gaine de câble en veillant à ne pas la plier à angle vif. Détachez la gaine de câble de tout autre collier de serrage ou fixation du faisceau de câbles menant au boîtier de transmission ou de transmission.
Étape 4
Retirez l'écrou de retenue de la bague de la boîte de vitesses ou du boîtier de transmission. Dans le cas d'une petite plaque et d'un boulon qui maintient l'écrou de retenue en place, utilisez la prise appropriée pour le retirer. Une fois que vous avez retiré l’écrou de retenue, retirez le câble et placez-le sur le sol. Utilisez un nettoyant pour carburateur pour vaporiser à l'intérieur du boîtier (à chaque extrémité) et agitez-le plusieurs fois. Cela éliminera la graisse séchée qui s'est transformée en gomme.
Étape 5
Retirez le câble délicatement du boîtier à l'aide de la pince. Trempez de nouveau l'intérieur de la gaine de câble avec du nettoyant pour carburateur et laissez-le s'égoutter. Comparez la longueur du nouveau câble avec l'ancien. Assurez-vous qu'ils ont la même longueur et des extrémités de fente identiques. Lubrifiez le nouveau câble avec de la graisse au lithium en répandant une couche d'épaisseur moyenne sur tous les côtés du câble. Insérez le nouveau câble dans la gaine en le tournant et en le poussant doucement jusqu'à ce qu'il dépasse de l'autre extrémité. Essuyez l'excès de graisse.
Étape 6
Placez-vous sous le véhicule. Alignez l'extrémité de la fente du câble avec l'intérieur du réducteur ou du carter de transmission, en tournant l'extrémité opposée du câble avec vos doigts jusqu'à ce que la fente soit bien en place. Connectez le côté transmission-transmission de la gaine de câble en tournant l'écrou de retenue dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Faites passer le câble dans le cadre et à travers le pare-feu, en vous assurant de le reconnecter aux guides. Prenez le passe-fil du pare-feu et placez-le sur la gaine du câble. Poussez le câble à travers le trou du pare-feu et fixez la rondelle en place.
Étape 7
Connectez l'écrou de retenue de la gaine du câble à l'arrière de la jauge de l'indicateur de vitesse. Serrez doucement avec une pince ou un verrou de canal. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti ou appuyer sur la pédale d'accélérateur pour augmenter légèrement la vitesse du moteur. L'indicateur de vitesse devrait maintenant enregistrer un régime constant qui monte et descend avec l'accélération.
Retirez les chandelles et abaissez le véhicule au sol. Testez le véhicule pour vous assurer que le compteur de vitesse fonctionne correctement.
Conseil
Lorsque vous réparez un câble de compteur de vitesse, achetez toujours le kit complet pour vous assurer d'avoir remplacé toutes les pièces. Une gaine de câble et un câble sont généralement déjà assemblés, déjà graissés et prêts à être installés en une seule unité.
Avertissement
Faites très attention lorsque vous faites tourner le moteur lorsque le véhicule est assis sur des chandelles. Faire tourner le moteur trop vite peut créer des vibrations indésirables et faire glisser un support ou faire tomber le véhicule.
Éléments dont vous aurez besoin
Verrous de canal
Graisse au lithium
Jeu de douilles, entraînement 3/8-inch
Clé à douille
Cric au sol
4 supports à jack
Câble pour compteur de vitesse (nouveau)
Shop lumière
Pinces
Nettoyant carburateur
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