Chevrolet a utilisé un certain nombre de modèles de boîtes de transfert différents sur ses camions à quatre roues motrices Silverado 2014, mais la procédure de remplacement du fluide pour tous les modèles est la même. L'usine vous conseille de faire preuve de prudence lors de l'installation et du serrage, non seulement des bouchons de vidange et de remplissage sur le boîtier, mais également des fixations servant à la fixation du blindage de la boîte de transfert. Assurez-vous que les chevilles et les fixations reviennent dans leurs trous d'origine et utilisez uniquement le produit d'étanchéité pour filetage autorisé par le fabricant. Le mélange des fixations ou l'utilisation de produits de scellement ou de scellement non approuvés peut entraîner des dommages et des défaillances.
Étape 1
Choisissez une surface de béton de niveau pour effectuer votre travail. Caler les roues avant. À l'aide d'un cric sous le différentiel arrière, soulevez l'arrière du camion et appuyez-le sur les chandelles au niveau des points d'appui sur l'essieu arrière, juste de chaque côté du différentiel.
Étape 2
Soulevez l'avant du camion, un côté à la fois, en plaçant le cric sous les bras de suspension inférieurs et en le soutenant sur les crics, au niveau des points d'appui avant du châssis, à l'arrière des passages de roue avant. Assurez-vous que le chariot est de niveau.
Étape 3 - Retirez les quatre attaches de protection de la boîte de transfert à l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille, le cas échéant, et placez la protection de côté. Placez le bac de récupération sous la boîte de transfert. Essuyez toute saleté de la route ou saleté autour des bouchons avec un chiffon. À l'aide d'un cliquet et d'une douille, retirez d'abord le bouchon de remplissage, puis le bouchon de vidange, puis le bouchon de vidange. C'est au cas où vous ne pourriez pas retirer le bouchon de remplissage. Laissez le liquide s'écouler complètement de la boîte de transfert.
Étape 4
Vérifiez que le liquide et le bouchon de vidange ne sont pas usés par le métal, mais gardez à l'esprit qu'une petite quantité de sel métallique est considérée usure normale et pas une cause d'alarme. Nettoyez tout sel métallique de l'aimant sur le bouchon de vidange. Appliquez une couche de scellant sur les filets du bouchon de vidange et installez-le dans le boîtier de transfert. A l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille, appuyez sur le bouchon de vidange à 13 lb-pi.
Étape 5
Ajoutez environ 1,6 litre de Dexron-VI ATF à travers l'orifice de remplissage jusqu'à ce que le niveau de liquide atteigne la les filets inférieurs du trou. Laissez tout excès de liquide s'écouler par le trou de remplissage.
Appliquez une couche de mastic d'étanchéité sur le filetage du bouchon de remplissage et installez-le dans le trou de remplissage du carter de transfert, puis serrez à un couple de 13 pieds-livres. Essuyez tout liquide renversé de la boîte de transfert avec votre chiffon. Le cas échéant, installez le blindage de la boîte de transfert et serrez les fixations à 15 pieds-livres. Abaissez le camion au sol. Testez le camion et vérifiez l'étanchéité de la boîte de transfert.
Les articles dont vous aurez besoin
Cric de plancher
4 béquilles de levage
Cales de roue
Clé à cliquet
Jeu de douilles
Bac de vidange
Chiffon pour atelier Clean
Produit d'étanchéité pour filetage, pièce GM n ° 12346004 ou équivalent
Clé dynamométrique
2 litres de Dexron-VI ATF, numéro de pièce GM 88861037 ou équivalent
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