Les plaquettes de frein que vous souhaitez acheter pour votre voiture dépendent de plusieurs facteurs: quel type de voiture vous avez et quel est votre budget. Préférez-vous des freins silencieux, plus efficaces et moins usants pour votre rotor? Pour cette raison, il n’est pas facile de répondre «c’est le patin de frein que vous voulez»; Cependant, certains tampons offrent une meilleure qualité que d'autres. Cet article ne présente pas en détail les marques et les fabricants, mais propose une vue d'ensemble des quatre types de plaquettes de frein les plus couramment disponibles.
Produits biologiques sans amiante - Généralement les moins chers. plaquettes de frein que vous trouverez dans n’importe quel magasin de pièces d’automobile. Les plaquettes non organiques en amiante (NAO) ou «organiques» sont fabriquées à partir de matériaux organiques surprenants, tels que le kevlar et le carbone. Ces plaquettes sont plus douces et produisent moins de bruit lors du freinage, mais s'usent également plus rapidement et soulèvent plus de poussière de freinage en raison de leurs matériaux moins élastiques. Ils sont généralement considérés comme de moins bonne qualité par les mécaniciens qualifiés et ne sont généralement recommandés que si le coût est un problème, et non la longue durée de vie des patins.
Low NAO Métallique - Présent le plus souvent dans les voitures européennes, bas les plaquettes de frein métalliques sont à peu près ce que leur nom suggère. Semblable aux tampons organiques en ce que plus de la moitié de leur composition est composée de matériaux organiques, les tampons à faible teneur en métal incluent également de petites quantités de cuivre ou d’acier pour renforcer l’élasticité du tampon. Les patins peu métalliques fournissent un freinage correct, mais peuvent aussi être bruyants et s'user rapidement, bien que moins rapidement que ceux d'origine organique en raison des matériaux ajoutés. Les utilisateurs se plaignent également souvent que les plaquettes de frein laissent un résidu noir sur les jantes en alliage, alors tenez-en compte dans votre décision.
Semi-métallique
Le tampon semi-métallique n’est plus aussi prisé des automobilistes comme par le passé, et la raison en est un simple mot: bruit. Le semi-métallique est fabriqué à partir d'acier et d'autres métaux. Bien qu'il offre de bonnes performances et s'use moins vite que les freins organiques, il est souvent aussi plus puissant que les organiques. Il a également tendance à s'user plus durement sur votre rotor, ce qui est un autre facteur à prendre en considération. Néanmoins, si vous ne vous occupez pas du bruit, le semi-métal est une bonne plaquette de frein polyvalente, et son prix est généralement raisonnable.
Céramique Les plaquettes en céramique sont généralement considérées comme les meilleures du monde. qualité des quatre types de pads. Plus silencieux que semi-métallique, plus propre que les matières organiques, la composition de la plaquette permet une sensation de freinage plus douce et plus uniforme. Ils ont également tendance à s'user plus lentement que les trois autres coussinets, bien que leur performance soit réduite à des températures plus élevées. Ils sont également la marque de coussins la plus chère, coûtant en général jusqu'à deux fois plus cher que les autres. Néanmoins, si la qualité est ce que vous recherchez, et que cela ne vous dérange pas de payer l'argent supplémentaire, la céramique sera peut-être ce que vous recherchez.
En conclusion
Ceci n'est qu'un très général aperçu des quatre types de plaquettes de frein les plus couramment stockés dans les magasins de pièces automobiles; il existe des dizaines de marques, et la composition et l'efficacité de chaque marque seront différentes les unes des autres. Pour connaître les plaquettes qui conviennent le mieux à votre voiture, consultez un mécanicien qualifié ou votre concessionnaire automobile local pour savoir ce qui a été livré avec votre véhicule. Les chances sont, ce sera le genre le plus efficace que vous pouvez obtenir.
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