Il existe deux types de problèmes de diagnostic qui pourraient affecter un Jeep Liberty. L'ordinateur interne du Liberty pourrait bien fonctionner et les problèmes de diagnostic peuvent provenir des codes d'anomalie enregistrés dans le système. Le module de commande du groupe motopropulseur du Liberty vérifie régulièrement le bon fonctionnement du moteur, des systèmes électriques et des autres systèmes et catalogues. L'autre type de diagnostic pourrait être le PCM lui-même. Si cela ne fonctionne pas, le témoin de vérification du moteur du Liberty ne fonctionnera plus et vous ne recevrez pas d'avertissement préalable des problèmes avant la panne du véhicule. Le processus de vérification des deux est identique.
Étape 1
Branchez votre scanner OBD-II à son câble de diagnostic. Ensuite, branchez le câble sur la prise de l'ordinateur de diagnostic du Jeep Liberty. Cette connexion de liaison de données se trouve sous le tableau de bord de Liberty, directement sous le tableau de bord.
Étape 2
Mettez le système électrique sous tension. Placez votre clé dans le contact du Liberty et tournez-vous sur "On". Vous devrez peut-être aussi lancer le moteur de la Jeep, en fonction de la marque et du modèle d’OBD-II de poche que vous avez gagnés.
Étape 3: attendez l’interface de votre scanner et du PCM de la Jeep. Cela ne devrait prendre qu'une seconde. Cependant, si vous possédez un lecteur de code OBD-II de bas de gamme, vous devrez peut-être demander à votre appareil de récupérer les codes. Le processus exact de saisie des commandes sera décrit dans le manuel de votre appareil. La procédure à suivre pour entrer ces commandes diffère également en fonction de la marque du périphérique.
Étape 4
Copiez tous les codes récupérés par votre matériel de diagnostic. Vous n'avez pas besoin de copier les codes marqués "en attente". Ces problèmes peu fréquents ne sont pas responsables de l’activation du voyant du moteur de contrôle. Toutefois, si vous souhaitez un historique complet des erreurs survenues, vous devez également rechercher ces codes.
Étape 5 - Éteignez ou scannez, puis débranchez le câble de votre périphérique OBD-II de la prise d'ordinateur Liberty. . Arrêtez tous les composants en fonctionnement dans la Jeep et sortez du véhicule.
Étape 6
Recherchez les codes sur votre liste. En raison des mandats de l'Agence de protection de l'environnement, tous les véhicules conformes à OBD-II utilisent les mêmes codes génériques, qui figurent généralement dans le manuel de votre scanner. Jeep et tous les autres véhicules Chrysler utilisent également un groupe supplémentaire de codes de diagnostic. Ni le manuel de votre scanner ni celui de votre Jeep ne les auront. Vous les trouverez en ligne ou dans des manuels de réparation spécifiques, par marque, modèle et année. Si vous utilisez un livre Haynes ou Chilton, la plupart des codes OBD-II se trouvent dans les sections relatives aux émissions des véhicules.
Étape 7 - Faites correspondre les codes de votre PCM de Jeep Liberty avec les définitions que vous avez. trouvé à l’étape 6. Si vous recherchez des problèmes de diagnostic généraux, les listes que vous avez recherchées devraient suffire. Si vous recherchez des problèmes avec le système de diagnostic embarqué dans son ensemble, lisez les définitions et recherchez les codes qui mentionnent le PCM. Ces codes ne sont pas seulement répertoriés sous "Groupe motopropulseur", mais également sous "Châssis".
Considérez chaque définition de code OBD-II actuellement active dans votre Jeep. Si vous avez les connaissances et l'expérience, vous pouvez effectuer certaines réparations vous-même. Si vous avez trouvé des codes indiquant un PCM défectueux, vous devrez peut-être reprogrammer le module. Vous devrez peut-être aussi l'enlever et le remplacer s'il est irréparable.
Éléments dont vous aurez besoin
Scanner OBD-II
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