Les roues fonctionnent sur une paire de roulements à rouleaux, qui tombent parfois en panne. Si cela se produit à une vitesse d'autoroute, les résultats peuvent être catastrophiques. Il y a généralement des signaux pour vous alerter à l'avance d'un problème potentiel de roulement.
Rumbles
Le premier signe d'un problème est souvent un son sourd qui gronde de l'une des roues, qui peut être entendu et réellement senti à travers le volant ou la carrosserie du véhicule. Souvent, les bruits augmentent lorsque vous tournez.
Sons à basse vitesse
Le grondement peut être présent ou non à basse vitesse. Au lieu de cela, un clic ou un son de frottement pourrait se produire à chaque rotation de la roue. Tourner le véhicule à gauche ou à droite accentue ou élimine souvent ces bruits.
Vérifiez les roulements
Relevez le véhicule suffisamment pour que la roue suspecte soit soulevée du sol. Saisissez la roue et essayez de la soulever de haut en bas ou d'avant en arrière. Il devrait être serré sur l'essieu. S'il bouge sur l'essieu, réparez-le à l'endroit où il se trouve ou faites-le remorquer vers un atelier de réparation.
Holy Smokes!
Quelques instants avant qu'une défaillance catastrophique ne se produise, la roue commencera à fumer comme le métal- la friction sur le métal chauffe et brûle la graisse à l'intérieur du moyeu de la roue. Arrêtez-vous immédiatement.
Perte de roue
Si vous ne remarquiez pas le grondement, la fumée émanant de la roue et continuiez sur la route, les roulements s'effondreraient, s'effondreraient à l'intérieur de la roue, certaines parties du métal vont réellement fondre. La roue va devenir très lâche sur l'essieu et peut se déconnecter complètement du véhicule. Si c'est une roue avant, la capacité de diriger le véhicule sera entravée.
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