Les tailles de pneus les moins chères et les plus courantes sont généralement conçues pour la conduite en ville. Ces pneus sont robustes et économiques, mais manquent parfois de performances, en particulier sur des terrains accidentés. Hormis la taille de la roue, les spécifications de remplacement des pneus les plus courantes varient pour remplir une fonction distincte. Ces fonctions sont très spécifiques et doivent être prises en compte avant l'achat de pneus pour votre véhicule.
R15
L'un des pneus les moins chers et les plus utilisés est le R15. Les pneus les plus couramment utilisés sous la taille R15 sont les pneus P235 /75R15, P205 /65R15 et P215 /70R15. Un pneu R15 est équipé d'une jante de 15 pouces. La largeur de section la plus courante d'un R15 varie de 215 à 235 millimètres, et le rapport hauteur /largeur des parois latérales d'environ 70%. Le pneu R15 est un type de pneu radial qui a une longue durée de vie et offre un bon contrôle de la direction. Cependant, il n’est pas approprié pour les routes cahoteuses et a une mauvaise adhérence lorsqu’il roule à basse vitesse. La variante P est également le pneu R15 le moins cher et le plus répandu, un pneu spécialement conçu et conçu pour les véhicules de tourisme. Bien que la plupart conviennent aux voitures, certains camions légers utilisent également des pneus R15. Un pneu radial de 15 pouces conçu pour les voitures particulières coûte entre 50 et 90 USD à partir de 2010.
R16
Le R16 est une version plus grande du pneu R15. La variante la plus populaire est le P225 /60R16. Le P225 /60R16 est conçu pour la plupart des véhicules de tourisme. Il a une largeur de section de 225 mm, un rapport hauteur /hauteur de flanc de 60% et est conçu pour des jantes de 16 pouces. Bien qu’il s’agisse d’un pneu de véhicule de tourisme, il est largement utilisé dans les camionnettes légères et les VUS de taille moyenne. Les largeurs de section les plus courantes vont de 205 à 225 millimètres et le rapport hauteur /largeur commun aux parois latérales est d'environ 60%. Comme la R15, la variante P est la plus courante et est souvent utilisée pour les véhicules utilisés en conduite urbaine. Une R16 coûte entre 60 et 120 USD à partir de 2010, son prix dépend en grande partie de la marque de pneu.
R16 Variante LT
La variante LT fait partie de la catégorie de pneus «métrique». Il est spécialement conçu pour les véhicules équipés de camionnettes, de fourgonnettes et de VUS de poids moyen à lourd. Les pneus sont conçus pour manipuler des véhicules conçus pour remorquer et transporter des cargaisons lourdes. Sa variante la plus populaire est la LT245 /75R16. Les largeurs de section les plus courantes vont de 245 à 265 millimètres et le rapport hauteur /largeur habituel des parois latérales se situe autour de 75%. Un LT R16 coûte entre 100 et 120 USD à partir de 2010.
