La Dodge Grand Caravan est équipée de moyeux de roulement de roue arrière. Ces ensembles de roulements inutilisables comprennent les goujons de moyeu et de cosses, les roulements internes et le connecteur de verrouillage du capteur de vitesse /freins ABS. Étant donné que les Grand Caravan peuvent être équipées de modèles à traction avant ou à traction intégrale, les ensembles de roulements arrière utilisent des procédures très différentes pour les retirer et les remplacer. Ces ensembles de roulements de moyeu ne nécessitent aucun entretien et sont plus durables que les roulements à flotteur flottant de style ancien qui devaient être remballés avec de la graisse pour roulements à intervalles réguliers.
Modèles à traction intégrale
Étape 1
Placez une cale de roue devant l'un des pneus avant, puis serrez le frein de stationnement.
Étape 2
Utilisez la barre de coupe et une prise pour casser les écrous de roue sur le pneu arrière duquel vous retirez le roulement de roue.
Étape 3
Soulevez le panneau arrière du côté approprié avec le cric, puis maintenez la Grand Caravan sur un support de cric. N'utilisez pas le cric comme support, car ils peuvent échouer sous la contrainte. Retirez les écrous de roue et la roue.
Étape 4
Utilisez la pince à bec effilé pour retirer la goupille fendue de la tige de l’arbre d’entraînement, puis retirez la fixation d’écrou à créneaux. Desserrez l'écrou de roulement du moyeu à l'aide de la barre de coupe et de la prise de roulement.
Étape 5
Retirez les six boulons de fixation du module axe de transmission interne de l'essieu à l'aide du cliquet et d'une prise.
Étape 6
Débranchez le câble du capteur de vitesse /ABS en poussant sur le clip de retenue en métal jusqu'à ce qu'il atteigne sa partie inférieure, puis retirez le connecteur du capteur de vitesse /ABS du support de roulement de roue.
Étape 7
Desserrez le frein de stationnement, puis retirez l'écrou de fixation du roulement de moyeu desserré et la rondelle du corps de l'arbre d'entraînement.
Étape 8 - Retirez les boulons de fixation du support d'étrier à l'aide de la barre de coupe et d'une prise briser les boulons. Basculez sur la clé à cliquet et la douille une fois que les boulons sont libres pour accélérer le processus de retrait des boulons. Retirez l'étrier, les plaquettes et le support du rotor, puis suspendez-le du support d'étrier au châssis arrière afin d'éviter toute contrainte sur le flexible de frein hydraulique.
Étape 9 - Retirez le rotor du moyeu ensemble de roulement. Si nécessaire, resserrez l’écrou du moyeu sur le tourillon d’axe, puis utilisez l’extracteur de tambour /rotor à trois branches pour retirer le rotor du moyeu.
Étape 10 - Placez un bac de récupération sous l’intérieur. liaison arbre à arbre-pont puis comprimez le joint d’arbre d’axe intérieur en appuyant sur l’arbre à la main. Retirez-le du module de boîte-pont, puis faites glisser le joint extérieur de l'arbre du roulement du moyeu.
Étape 11
Retirez les quatre boulons de fixation du roulement du moyeu à l'aide du cliquet et de la douille. Un assistant ou un grand étau pour maintenir l’arbre facilitera cette étape. Retirez l'ensemble roulement de l'arbre. Si le roulement est corrodé sur l'arbre et ne se détache pas facilement, retirez-le de l'arbre par l'extracteur de roulement de moyeu.
Remplacez le roulement par le nouveau (le cas échéant) en inversant la procédure de dépose. Appliquez les réglages de couple appropriés à tous les boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet dynamométrique et de douilles de taille appropriée: 100 pieds-livres pour les quatre boulons de fixation de moyeu à axe de moyeu, 80 pieds-livres pour les deux boulons de fixation de montage d'étrier et 100 pieds-livres pour les écrous de roue (lorsque la Grand Caravan a du poids en retirant le chandelier mais qu’il est soutenu par le cric). Serrez les écrous de roue en étoile.
Modèles à traction avant
Étape 1
Retirez la roue arrière en suivant les étapes 1 à 3 décrites dans la section 1.
Étape 2
Retirez le tambour de frein à l'aide de l'extracteur de frein à trois branches ou retirez l'ensemble de support d'étrier et le rotor, comme décrit aux étapes 8 et 9 de la section 1.
Étape 3
Retirez le connecteur du capteur de vitesse /ABS comme illustré à l'étape 6 de la section 1.
Étape 4
Retirez les quatre boulons de fixation du roulement de moyeu à l'arrière de la genouillère avec la barre de coupe et le connecteur. Basculez sur la clé à cliquet une fois les boulons desserrés pour accélérer le processus.
Retirez le palier complet de la genouillère. Remplacez en inversant la procédure et appliquez les spécifications de couple applicables décrites à l'étape 12 de la section 1.
Éléments dont vous aurez besoin
Cale de roue
1 /2- Barre de disjoncteur de 24 pouces avec jeu de douilles à impact
Vérin et support de jack
Cliquet à cliquet 1/2-inch
Support d'étrier (freins à disque arrière uniquement)
Pince à bec effilé
Extracteur à 3 broches pour tambour de frein /rotor de frein
Tournevis plat à lame fine
Douille à écrou de roulement de moyeu
Bac de vidange
Extracteur de roulement de moyeu
Roulement de remplacement (le cas échéant)
Cliquet dynamométrique ajustable de 1/2 pouce d'entraînement
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