Pour aider le conducteur d'une voiture à tourner facilement le volant, une pompe de direction assistée transfère le liquide de direction assistée sous haute pression au boîtier de direction de la voiture. Un réservoir de servodirection fissuré ou présentant des fuites peut entraîner une usure prématurée ou un dysfonctionnement de la pompe de servodirection. Il convient de le remplacer immédiatement pour garantir le fonctionnement continu et en toute sécurité du système de servodirection. Le remplacement du réservoir de la servodirection peut être effectué par le propriétaire du véhicule, doté de capacités mécaniques modérées.
Étape 1 - Placez le véhicule au parking ou au point mort avec le jeu de freins d'urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé plate. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour localiser la pompe de direction assistée et le tendeur de courroie de la courroie serpentine. Placez une douille et une clé sur le gros écrou du tendeur de courroie et tournez la clé pour décharger la pression de la courroie. Glissez la courroie de la poulie de la pompe de direction assistée. Rappelez-vous la configuration du cheminement de la courroie serpentine ou reportez-vous au schéma de votre manuel de réparation.
Étape 2
Placez un bac de récupération sous la pompe de servodirection pour récupérer les gouttes. Utilisez une clé pour conduite de carburant pour desserrer l'écrou métallique qui maintient la conduite de fluide haute pression sur le corps de la pompe. Tirez la ligne métallique du corps de la pompe. Utilisez un tournevis à fente pour desserrer le collier de serrage de la conduite de fluide basse pression (caoutchouc) qui pénètre dans le corps de la pompe. Éloignez les deux lignes pour accéder à la pompe.
Étape 3
Utilisez la douille de taille appropriée à l'extrémité d'une rallonge pour retirer les trois boulons qui maintiennent le corps de la pompe au bloc. Certaines pompes de direction assistée ont des trous dans leurs poulies. Si c'est le cas, faites tourner la poulie et collez l'extension et la douille dans les trous de la poulie. Tournez les boulons dans le sens antihoraire pour les supprimer. Tirez la pompe de direction assistée hors du compartiment moteur.
Étape 4
Repérez les deux brides à ressort en métal de chaque côté du réservoir. Utilisez un tournevis à fente pour les séparer et retirez le réservoir du corps de la pompe. Le réservoir aura un grand mamelon de tube qui glisse hors du corps de la pompe. Assurez-vous de garder le joint torique à l'intérieur de la pompe. Essuyez la surface de contact entre la pompe et le réservoir avec un chiffon.
Étape 5
Poussez le nouveau réservoir dans le corps de la pompe en veillant à ce que le grand mamelon soit bien logé dans l'œillet. Utilisez un tournevis à fente pour remettre les clips de fixation en place. Alignez la pompe de direction assistée avec sa surface de contact contre le bloc et vissez les boulons à l'extrémité de l'extension à la main. Serrez les boulons avec la clé à cliquet.
Étape 6
Vissez la conduite de fluide haute pression à la main dans le corps de la pompe. Serrez-le avec la clé pour conduite de carburant. Rebranchez le tuyau en caoutchouc basse pression sur le raccord et serrez le collier de serrage avec un tournevis à fente. Utilisez une clé à douille et une clé pour tourner le gros boulon sur le tendeur de courroie en le chargeant avec pression. Tout en maintenant la pression sur le tendeur de courroie, ramenez la courroie serpentine sur la poulie de la pompe de direction assistée. Relâchez la pression du tendeur de courroie à l'aide de la clé à cliquet.
Retirez le capuchon du nouveau réservoir et remplissez-le avec le liquide de direction assistée recommandé par le fabricant. Essuyez les gouttes sur la poulie ou la courroie. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une clé plate. Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de la pompe de direction assistée.
Conseil
Pour les pompes de direction assistée accessibles par le bas, soulevez le véhicule à l'aide d'un cric sous le plancher et placez deux chandelles sous la partie avant du cadre près de chaque roue. Retirez la pompe, comme indiqué dans les instructions.
Éléments dont vous aurez besoin
Manuel de réparation du propriétaire
Cric de plancher (le cas échéant)
Cric de montage (le cas échéant)
Tournevis
Jeu de douilles
Extension de douilles
Clé à cliquet
Clés à molette
Clés pour conduites de carburant
Bac de vidange
Réservoir de pompe de direction assistée
Rags
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