La barre stabilisatrice d’une voiture est constituée d’une longueur rigide de métal tubulaire boulonné aux côtés droit et gauche de la suspension. La plupart des voitures utilisent une barre stabilisatrice avant et arrière, bien que certaines utilisent uniquement une barre stabilisatrice avant. Le but d'une barre stabilisatrice est de réduire le roulis au moment des virages du véhicule. Comme elle est boulonnée à la suspension de chaque côté, la barre stabilisatrice agit comme un bras de levier, forçant la roue vers l'intérieur du virage vers le sol, augmentant l'adhérence et rendant le véhicule plus stable. La barre stabilisatrice est fixée à la suspension et au châssis à l'aide de bagues et de supports.
Clunking and Rattling
La partie centrale d'une barre stabilisatrice d'une voiture est boulonnée au châssis. Les bagues glissent sur la barre, puis un support en métal passe au-dessus de la bague et les vis se fixent au châssis. La barre stabilisatrice est boulonnée à la suspension aux deux extrémités avec des liens d'extrémité qui se détachent de la barre à 90 degrés. Les maillons d’extrémité sont boulonnés à la suspension à l’aide d’une série de bagues, de rondelles et d’écrous. Si les coussinets centraux sont cassés, déchirés ou manquants, la barre anti-roulis bougera probablement de manière excessive, provoquant des grondements et des cliquetis de l'avant ou de l'arrière lorsque le véhicule circule dans un virage ou même sur une route accidentée en ligne droite. Si les bagues situées sur les bielles d'extrémité sont endommagées ou manquantes, des symptômes similaires de cliquetis ou de cliquetis peuvent se produire.
Vague de direction et de manipulation - Les bagues maintiennent fermement les barres stabilisatrices au véhicule. Si les bagues sont endommagées ou manquantes, la direction peut sembler moins précise qu'elle ne le fait normalement, car la barre stabilisatrice se déplace de manière excessive. Lorsque le véhicule prend les virages, la voiture peut sembler moins stable, avec une manipulation bâclée.
Douille déchirée ou manquante
Une inspection visuelle peut également révéler d'autres signes indiquant que les coussinets de la barre stabilisatrice sont endommagés. Soulevez le véhicule avec un cric pour plancher très résistant et soutenez-le avec des chandelles. Localisez la barre stabilisatrice sous la voiture, qui sera la mince barre qui va d’un côté à l’autre de la voiture. Inspecter les liens de fin. Il y aura des bagues à la fin du lien où il s'attache à la suspension. Assurez-vous que les bagues sont là et non endommagées. Inspectez la partie centrale de la barre, où elle se boulonne au châssis. Inspectez les bagues situées sous les supports pour vous assurer qu'elles ne sont ni endommagées, ni déchirées, ni manquantes.
Remplacement des bagues
S'il est déterminé que les bagues de la barre stabilisatrice doivent être remplacées, retirez-la à l'aide des outils appropriés. Consultez un manuel d'atelier pour votre marque et votre modèle afin de déterminer la procédure exacte à suivre pour retirer la barre. Déconnectez la barre stabilisatrice aux deux extrémités de la suspension et au milieu du châssis. Retirez les anciennes bagues et installez les nouvelles. Réinstallez la barre stabilisatrice.
Articles connexes automobiles