Si votre moto tourne au ralenti, une idée à considérer est de rejeter le carburateur de votre moto. Le fait de monter dans des jets plus gros vous donnera une meilleure performance et une conduite plus douce dans les situations qui nécessitent un mélange de carburant plus riche. Surtout avec les motos Harley Davidson, le mécanicien de l’arrière-cour peut effectuer facilement le remontage du carburateur.
Étape 1
Réglez précisément votre moto avant de remettre votre carburateur en place. Si elle fonctionne encore trop maigre, vous pouvez remplacer le jet pilote dans un premier temps
Étape 2
Retirez le bol situé à la base du carburateur en dévissant les vis qui le maintiennent en place. Dévissez le jet pilote à l'intérieur, mais veillez à ne pas le décaper. La taille du jet sera sur le dessus.
Étape 3
Utilisez un tournevis pour retirer le jet principal du porte-aiguille en laiton, également appelé tube émulsion.
Étape 4
Mettez dans un jet de pilote qui est une taille plus grande. Le remplacer par un jet deux tailles plus grandes rendra votre mélange trop riche.
Étape 5
Réglez les paramètres de ralenti /ralenti avant de remplacer le jet principal. Remplacez le jet principal par une taille plus grande. Les tailles sont exprimées par incréments de 5.
Étape 6 - Remettez le bol en place et alignez l’arbre de la pompe de l’accélérateur et le soufflet en caoutchouc.
Réinstallez le carburateur sur la moto et réglez-le à nouveau pour terminer procédure de rejet.
Conseils
Il n'est pas nécessaire de retirer le tube à émulsion sauf s'il doit être nettoyé.
Le remplacement du gicleur principal par une taille trop grande peut encrasser les bouchons et créer un sentiment de ralentissement lorsque la moto est à plein régime.
Vous pouvez acheter des kits pour rejeter votre carburateur.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de tournevis
Jet pilote
Jet principal
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