Il existe deux manières de déterminer le rapport d'engrenage pour une extrémité arrière de Ford, ou pour une voiture ou un camion, et nous discuterons des deux. Tout d’abord, il peut être utile d’examiner le rapport de transmission et son impact sur les performances de votre voiture ou de votre camion. Le rapport de transmission, ainsi que la vitesse globale, le nombre de tours /minute et le diamètre des pneus sont tous des facteurs qui influent sur la capacité d'accélération d'une automobile. Plus le rapport (les révolutions) est élevé, meilleure est l'accélération. Cependant, plus l'accélération est importante, plus l'usure du moteur est importante et plus votre consommation d'essence est mauvaise.
Étape 1
Obtenir une estimation peut vous donner une idée assez précise du rapport de transmission de votre Ford. , et est assez facile à faire. Tout d'abord, placez l'arrière de la voiture ou du camion sur des crics. Ensuite, enroulez un câble ou une corde solide autour de l’arbre d’entraînement et maintenez-le droit dans les airs (position 12:00), en vous assurant qu’il reste suffisamment de longueur, car il enroulera autour de l’arbre d’entraînement.
Étape 2
Marquez le pneu avec une craie blanche ou un marqueur facile à voir qui n’est pas permanent. Placez la marque directement au bas du pneu. Après vous être assuré que la voiture ou le camion Ford est au point mort, faites pivoter le pneu exactement une fois, jusqu'à ce que le repère de craie soit revenu à sa position initiale, tout en comptant le nombre de fois que l'arbre de transmission tourne. La surveillance du nombre de tours du câble ou du câble facilite le comptage. Essayez d’être aussi précis que possible lors du comptage des rotations de l’arbre d’entraînement.
Étape 3
Pour mesurer le rapport d’engrenage à l’aide de cette technique d’estimation, procédez comme suit: supposez que l’arbre d’entraînement a été tourné 4 fois et le câble reste immobile. , après les 4 rotations, à la position 1:00. Cela équivaudrait à un rapport de transmission de Ford d'environ 4: 1; quatre tours complets de l’arbre d’entraînement, puis à gauche à la position 1:00 après avoir fait pivoter le pneu d’un tour complet. Encore une fois, ce n’est pas une science exacte, mais cela vous fournira une bonne estimation.
La mesure du rapport de transmission précis implique le comptage, puis la division, du nombre de dents de la couronne par le nombre de dents du pignon. Par exemple, si votre voiture ou camion Ford a une couronne dentée avec 38 dents et que le pignon a 10 dents, le rapport de transmission est de 3.8: 1 (38/10).
Conseil
Comme mentionné ci-dessus, plus le rapport de transmission est élevé, plus l'accélération de votre voiture ou camion Ford est élevée. Et plus l'usure de votre moteur est grande. Un moyen simple et rapide de changer le rapport de transmission sans permuter les engrenages de couronne ou de pignon (ce qui peut être coûteux) consiste simplement à changer la taille du pneu. Plus le diamètre des pneus est petit, plus le nombre de tours et le rapport de transmission sont élevés.
Articles connexes automobiles