La direction à crémaillère est utilisée dans de nombreuses voitures. Essentiellement, le volant fait tourner un engrenage rond - le pignon - qui déplace à son tour une barre droite avec des dents d'engrenage - la crémaillère - d'un côté à l'autre pour faire tourner les roues. C'est un arrangement simple, mais qui présente certains inconvénients.
Fuites
En raison de la simplicité du système, la direction à pignon et crémaillère nécessite moins de pièces pour fonctionner correctement. Toutefois, les pièces sont soumises à des contraintes plus importantes, et l'usure peut provoquer des fuites, ce qui nécessite le remplacement de l'ensemble du rack.
Moins de fiabilité - Lorsqu'il est installé dans un véhicule à quatre roues motrices, La direction à pignon peut causer des problèmes en conduite tout-terrain. Bien que ce système simple permette un comportement réactif sur les routes revêtues, la force plus grande requise pour faire tourner les roues sur un sol très irrégulier peut entraîner une usure beaucoup plus rapide.
Vibration
Sa construction simple et son les pièces aident les systèmes à crémaillère à offrir plus de sensations de la route que d'autres mécanismes de direction. Cependant, cette connexion plus intime avec la route peut également transmettre plus de bruit et de vibrations au conducteur et aux passagers.
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