Le numéro de série dans un système de numérotation de pneu correspond au rapport hauteur /largeur du flanc du pneu. La hauteur d'un pneu de la série 65 est égale à 65% de sa largeur, celle d'un pneu de la série 70 à 70% de sa largeur, etc. Ces différences de hauteur affectent à la fois les performances et la sécurité lors de la conduite. Cette convention de numérotation de taille de pneu est utilisée pour les pneus d'automobile, de camion et de moto.
Considérations
Selon le conseil de Walmart concernant le choix de pneus de la bonne taille, plusieurs facteurs entrent en compte dans le choix du format votre pneu, comme souvent le choix est basé sur la préférence du consommateur. Plus le ratio d'aspect est élevé, plus le pneu sera haut. Plus le nombre de rapports d'aspect est bas, plus le pneu sera performant. Les pneus des séries 65 et 70 peuvent être classés comme des pneus de tourisme toutes saisons, qui présentent généralement un rapport de forme compris entre 65 et 80, mais un pneu de la série 65 donnera une meilleure réponse, alors qu'un pneu de la série 70 offrira une conduite plus confortable et plus confortable. br>
Avantages
Selon la FAQ sur les pneus génériques Auto Tire dans la bibliothèque technique de Type2, le flanc plus court du pneu de la série 65 signifie un pneu légèrement plus large qui modifie considérablement le comportement de la voiture; en particulier, "plus de caoutchouc sur la route fournit une meilleure adhérence". La série 65 offre une stabilité et une stabilité accrues par rapport à la série 70. S'agissant d'un pneu légèrement plus grand, un pneu de la série 70 serait un pneu plus rapide. En règle générale, les pneus de la série 70 sont moins chers que ceux de la série 65.
Inconvénients
Étant donné que les pneus de la série 65 sont plus courts que ceux de la série 70, ils peuvent faire en sorte que les passages de roue soient vides sur certains modèles de voiture et de camion. est une préoccupation esthétique pour certains propriétaires. Généralement, les pneus de la série 65 sont plus chers que ceux de la série 70. Si vous choisissez un pneu de la série 70 parce que vous voulez un pneu plus rapide, la performance de votre véhicule peut en souffrir si le pneu de la série 70 convient mais n’est pas compatible avec les recommandations de votre véhicule en matière de pneus.
Avertissements
Si vous Si vous achetez des pneus pour une voiture classique ou ancienne utilisant un système de numérotation différent, les pneus de la série 65 seront, dans la plupart des cas, trop larges, selon le tableau de conversion des dimensions du pneu du rack pour pneus. De plus, les passionnés qui souhaitent modifier le rapport d’aspect du pneu de leur véhicule pour qu’il soit supérieur ou inférieur à ce que suggère le fabricant doivent prendre note que tout changement par rapport à la taille originale peut affecter le jeu entre le pneu, le garde-boue, les puits du garde-boue et les composants de la suspension. , entraînant des problèmes de performances et même des lectures de compteur kilométrique légèrement inexactes. Ceux qui utilisent des pneus de la série 65 peuvent envisager des pneus de la série 70 pour l’utilisation hivernale, car les pneus plus hauts sont généralement recommandés pour de meilleures performances sur la neige.
Potentiel
Parce qu’il ya plus de déformation avec le flanc accru sur le flanc. Selon les pneus Dunlop, il s’agit d’un pneu plus grand de la série 70, ce qui en fait une conduite plus douce. Le pneu de la série 70 offre donc un meilleur potentiel de maniabilité pour les véhicules transportant des charges lourdes. D'autre part, le pneu de la série 65 offre un meilleur potentiel pour vous fournir le bord crucial dont vous avez besoin lorsque vous conduisez sur des routes aux virages difficiles et soudains.
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