Le système de freinage d’un véhicule automobile moderne se compose de nombreux composants, dont les conduites de frein. Les conduites de frein sont constituées d’une série de tubes, de tuyaux et de flexibles contenant le liquide de frein. La présence d'air dans les conduites de freins peut avoir un effet défavorable sur la capacité des systèmes de freinage d'arrêter la voiture. Dans des conditions normales, l’air ne peut pas accéder aux freins. L’air dans les conduites de frein est généralement le résultat d’une fuite dans la conduite de frein ou lors de réparations du système de freinage.
Signes d’air dans la conduite de frein
Le conducteur détecte souvent que le frein la pédale est spongieuse lorsqu'elle est enfoncée s'il y a de l'air dans les freins. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, un piston se déplace dans un cylindre, forçant le liquide de frein du maître-cylindre à travers les conduites de frein jusqu'aux étriers de frein. Bien que le liquide de frein ne se comprime pas, l'air le fait. S'il y a de l'air dans la conduite de frein, il compresse, ce qui retarde le mouvement du liquide de frein vers les étriers.
Purge de la conduite de frein
Chaque cylindre de roue et le maître-cylindre sont équipés d'une vis de purge. Desserrez la vis de purge et demandez à quelqu'un d'appuyer sur la pédale de frein jusqu'à ce que le liquide de frein soit expulsé de la vis de purge.
Quand purger la conduite de frein
Les lignes de frein sont régulièrement purgées après toute opération de maintenance du système de freinage . Les conduites de frein sont également purgées chaque fois qu'il y a présence d'air dans les conduites de frein.
Rinçage des conduites de frein
Les systèmes de freins sont rincés si le liquide de frein est suspecté d'être sale ou de tomber en panne sous l'effet de la chaleur. Pendant le processus de rinçage, le liquide de frein existant est évacué du système et remplacé par du neuf. L'air est purgé du système de freinage après la mise en place du nouveau liquide de frein.
Conduites de frein
Les conduites de frein sont constituées de tubes en acier et de tuyaux renforcés. Les tuyaux en caoutchouc renforcé sont utilisés lorsque le mouvement de la ligne est possible, par exemple près des roues, où la suspension du véhicule peut faire monter et descendre la carrosserie par rapport aux roues. Toutes les réparations sur la conduite de frein doivent être effectuées avec des composants non corrosifs conçus pour les conduites de frein.
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