Les différentiels à glissement limité ne sont pas courants dans les Ford Rangers; Cependant, certains les ont. Le différentiel à glissement limité transfère la puissance d'une roue à l'autre si l'une des roues commence à glisser, offrant ainsi au Ranger une meilleure traction sur des surfaces glissantes. Avant d'entretenir le différentiel arrière de votre Ford Ranger, vous devez savoir s'il s'agit d'un glissement limité ou non, car ce type de glissement nécessite un lubrifiant différent et un additif spécial pour garantir le bon fonctionnement du différentiel et pour prévenir l'usure excessive due au frottement. br>
Étape 1
Placez les cales de roue devant et derrière le pneu avant gauche. Mettez le Ranger au point mort et assurez-vous que le frein de stationnement est désengagé.
Étape 2
Soulevez l'extrémité arrière du Ranger du sol à l'aide du cric de sol. Placez le chandelier sous l'essieu arrière, puis abaissez le garde-forestier sur le chandelier avec le cric de plancher.
Étape 3: Saisissez la roue arrière gauche et tournez-la vers l'avant. Regardez la roue arrière droite tout en tournant la roue gauche. Si la roue arrière droite tourne dans le même sens, vous avez une extrémité arrière à glissement limité.
Abaissez le ranger du cric avec le cric, placez la transmission dans le stationnement et retirez les cales de roue.
Articles dont vous aurez besoin
2 cales de roue
Cric de sol
2 cales de levage
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