L’entraînement arrière Mercruiser Alpha 1 est une combinaison d’entraînement interne et externe. Le moteur est situé à l'intérieur et fournit de la puissance à travers un arbre qui traverse l'arrière vers l'extérieur. En cas de fuite d'eau ou de panne du moteur, vous devez retirer la boucle externe.
Étape 1
Débranchez le flexible du compteur de vitesse. Il est situé sous le soufflet d'échappement. Si la connexion est femelle, appuyez sur le bouton de déconnexion sur le côté. Si la connexion est mâle, faites pivoter le tuyau d'environ 45 degrés. Travaillez-le avec précaution.
Étape 2
Baissez l’entraînement et mettez-le en marche avant. Assurez-vous que l'entraînement est engagé en tournant l'hélice. Débranchez la batterie et retirez l'hélice.
Étape 3
Retirez les deux capuchons en plastique de la tige du cylindre de réglage. Retirez les bagues de retenue à l'aide d'un tournevis à tête plate.
Étape 4
Pound la tige du cylindre de rognage à l'aide d'un maillet en caoutchouc, de sorte qu'elle dépasse d'environ 3 pouces. Tirez la tige quelques pouces de plus; ne le tirez pas complètement hors de la sortie.
Étape 5
Placez un chariot de sortie sous le skeg pour maintenir le niveau de conduite. Sécuriser le retour au panier. Retirez tous les six écrous sauf un des goujons du carter de cloche avec une clé à douille. Laissez le dernier écrou lâche; tournez-le à la main.
Enlevez le dernier écrou et tirez l'extracteur directement. La sortie doit être stable sur le chariot. Laissez les cylindres de garniture glisser vers le bas.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé à douille 5/8-inch
Chariot Outdrive
Caoutchouc maillet
Tournevis à tête plate
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