L’alternateur de votre Chevrolet Trailblazer utilise la puissance de rotation du moteur pour produire de l’énergie électrique pour les divers systèmes du véhicule. En tant que partie du système de charge, il recharge également la batterie de votre voiture. En heures supplémentaires, les alternateurs peuvent développer des problèmes électriques ou mécaniques, ne fournissant pas la tension de sortie nécessaire ou ne fonctionnent pas correctement. Avant de vous retrouver coincé avec un mauvais alternateur, suivez ce guide pour remplacer l’appareil de votre Trailblazer.
Retirez la courroie de transmission
Étape 1
Recherchez la courroie de transmission schéma de routage sur le compartiment moteur de votre Trailblazer. Selon votre modèle, cela pourrait être fixé au couvercle /cadre supérieur du radiateur ou près d'une des tours de jambe de force à l'intérieur du compartiment moteur. S'il n'y en a pas dans votre véhicule, réalisez un rapide schéma de dessin sur papier pour vous permettre de réinstaller correctement la courroie, si nécessaire.
Étape 2 - Débranchez le conduit de l'épurateur d'air. le corps de papillon, si vous avez un modèle de moteur de 5,3 ou 6,0 litres. [Utilisez un cliquet] (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) et une prise.
Étape 3 - Insérez une barre de coupe de 3/8-inch-drive dans le lecteur. bras tendeur de ceinture. Si vous avez un modèle de moteur de 5,3 L ou 6,0 L, utilisez une barre de coupe et une douille à tête hexagonale.
Étape 4
Faites pivoter la barre de coupe dans le sens des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension de la courroie.
Étape 5 - Faites glisser la courroie de la poulie de l'alternateur.
Relâchez doucement le bras du tendeur de courroie pour éviter d'endommager le mécanisme.
Retirez l'alternateur
Étape 1
Déconnectez-vous câblez le câble de masse noir à l'aide d'une clé et fixez la cosse de câble de la batterie.
Étape 2
Dévissez le support de fixation de ligne de climatisation fixé au crochet de levage du moteur droit à l'aide d'une clé ou à cliquet et prise si vous avez un moteur de 4,2 litres.
Étape 3
Dévissez le crochet de levage droit du moteur à l'aide de la clé ou du cliquet et de la prise si vous avez un moteur de 4,2 litres.
Étape 4
Débranchez le connecteur électrique de l'alternateur et débranchez le câble de la batterie à l'aide d'un cliquet et d'une prise si vous avez un moteur de 5,3L ou 6,0 L.
Étape 5
Déboulonnez l'alternateur du moteur. Utilisez un cliquet, une rallonge à cliquet et une prise si vous avez un modèle de moteur de 4,2 litres. Sur les modèles de moteur de 5,3 L et 6,0 L, retirez les deux boulons de fixation inférieurs à l’aide de la clé à cliquet, de la rallonge à cliquet et de la prise.
Étape 6 - Éloignez l’alternateur du moteur de quelques centimètres à peine. Modèle de moteur de 4.2L. Recherchez le câble de batterie raccordé à l'alternateur et retirez-le avec le cliquet et la prise.
Retirez l'alternateur du véhicule.
Installez l'alternateur
Étape 1
Configurez le alternateur en place et attachez le câble de la batterie à l’alternateur à l’aide du cliquet et de la prise si vous avez le modèle de moteur de 4.2 L.
Étape 2
Installez les boulons de fixation de l’alternateur à la main. Serrez ensuite les boulons à l'aide de la clé à cliquet, de la rallonge à cliquet et de la prise.
Étape 3
Branchez le connecteur électrique de l'alternateur et fixez le câble de la batterie à l'aide de la clé à cliquet et de la prise si vous avez un moteur de 5,3L ou 6,0L.
Étape 4
Installez le crochet de levage du moteur droit à l'aide de la clé ou du cliquet et de la prise si vous disposez du modèle de moteur de 4.2 L.
Étape 5 - Fixez le climatiseur support de montage en ligne sur le crochet de levage du moteur droit à l'aide de la clé ou du cliquet et de la prise si vous disposez du modèle de moteur de 4,2 L.
Connectez le câble de batterie au sol noir à l'aide de la clé.
Installez le variateur. Courroie
Étape 1
Faites passer la courroie d’entraînement dans toutes les poulies, mais sautez la poulie du tendeur de courroie. Si vous avez un modèle de moteur de 5,3 L ou 6,0 L, ignorez la poulie de l’alternateur.
Étape 2
Insérez la barre de coupe 3/8-inch-drive dans le bras du tendeur de courroie de transmission si vous en avez le. Modèle de moteur de 4.2L. Sur les modèles de moteur de 5,3 L et 6,0 L, utilisez la barre de coupe avec la douille à tête hexagonale.
Étape 3
Faites pivoter la barre de coupe dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 4 - Faites glisser le courroie sur la poulie du tendeur si vous avez le modèle de moteur de 4,2 L ou la poulie de l’alternateur si vous avez un modèle de moteur de 5,3 L ou 6,0 L..
Étape 5 - Libérez lentement le bras du tendeur de courroie.
Fixez le conduit de l'épurateur d'air au corps de papillon (si vous avez un modèle de moteur de 5,3 L ou 6,0 L) à l'aide du cliquet et de la douille.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet et douille jeu
Barre de coupe 3/8-inch pour modèles de moteur de 4.2L
Barre de coupe et douille à tête hexagonale et modèles de moteur de 5,3L et 6,0L
Clé
>
Extension à cliquet
Articles connexes automobiles