Une vérification et un réglage réguliers des angles d'alignement des roues de votre Toyota Camry vous permettront de réaliser des économies d'essence et de pneus sur la durée de vie de vos pneus. Les pneus correctement alignés courent plus fidèlement et s'usent uniformément sur la bande de roulement au lieu de présenter des marques d'usure anormales. Les motifs d'usure qui indiquent des problèmes d'alignement portent l'un des côtés de la bande de roulement ou irrégulièrement le bord intérieur ou extérieur de la bande de roulement. Il existe trois angles d’alignement qui peuvent être vérifiés et ajustés sur votre Camry: la roulette, la cambrure et l’angle de pincement.
Angle de cambrure Description et spécification
La cambrure est l’angle par rapport à la verticale à laquelle votre pneu reste au repos lorsqu'une ligne droite verticale traverse la ligne centrale de votre pneu. Si l'angle de carrossage est mal ajusté, les bords intérieurs ou extérieurs du pneu s'useront de manière anormale. Avec des angles de carrossage négatifs excessifs, la partie supérieure du pneu sera inclinée vers l'intérieur et la partie interne de la bande de roulement s'usera plus rapidement que le reste du pneu. Une cambrure positive excessive se traduira par une usure excessive sur le bord extérieur de la bande de roulement en raison de l'inclinaison excessive vers l'extérieur du bord supérieur du pneu. Pour la Toyota Camry de quatrième génération, la spécification de carrossage est de -1,4 à 0,02 degré. L’angle de carrossage est généralement réglé à l’aide d’un boulon excentrique rotatif sur la jambe de force MacPherson.
Description et spécifications de l'angle de pincement
L'angle de pincement correspond au braquage de vos pneus par rapport à une ligne horizontale tracée à travers le ligne centrale de votre voiture. Un angle de pincement incorrect provoque une usure des pneus appelée nettoyage. C’est à cet endroit que le bord intérieur ou extérieur du pneu est porté par endroits avec des points hauts et des points bas. L'angle de pincement correct pour la Toyota Camry est compris entre -0,1 degré et 0,1 degré. L'angle des orteils est ajusté en desserrant et en tournant les manchons de réglage de la biellette de direction sous votre voiture. Votre Camry comporte deux manchons de réglage: un côté passager et un côté conducteur.
Description et spécifications de l'angle de roulette
La roulette correspond à l'angle entre la verticale et l'angle auquel l'axe de pivotement de la suspension avant, soit entre les rotules des bras de suspension, soit entre la rotule inférieure et la monture de jambe de force supérieure. Un carrossage excessif se manifeste par une sollicitation excessive de la direction et, parfois, par une usure excessive de la bande de roulement. Des angles de roulis appropriés aident les roues avant à revenir à la position droite au repos. La spécification pour l'angle de chasse est comprise entre 1,4 et 2,9 degrés.
Carrossage arrière
La plupart des magasins de pneus et d'alignement vérifieront les angles d'alignement des quatre roues. Cependant, votre Camry, à moins qu'un kit de réglage de carrossage soit installé, n'aura pas de carrossage arrière réglable. La plage de spécification pour le carrossage arrière est comprise entre -1,5 degrés et 0,1 degré.
Angle de pincement arrière
Similaire à l'angle de pincement avant, l'angle de pincement arrière décrit l'angle entre l'axe horizontal de la voiture et les angles. que vos pneus arrière sont hors de cette ligne médiane. La plage acceptable pour le bout arrière est comprise entre 0,2 et 0,6 degrés.
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