La compacte Ford Ranger est un véhicule de prédilection pour le remorquage et le transport légers depuis de nombreuses années. Sa petite taille et sa faible consommation de carburant en font un choix idéal pour les acheteurs qui ont besoin de transporter des cargaisons occasionnelles mais ne souhaitent pas une grosse camionnette encombrante. Le Ranger est connu pour offrir une capacité de chargement réelle dans un petit boîtier, en particulier lorsqu'il est équipé du V6.
Choix du V-6 dans le Ranger 2007
En 2007, le Ranger était disponible avec un choix de moteurs V6 de 3,0 ou 4,0 litres. Les deux utilisaient un bloc de fer et des têtes en aluminium; le plus grand et plus sophistiqué 4,0 litres à arbre à cames en tête a été introduit comme une amélioration par rapport au 3,0 litres à soupapes en tête. Le moteur de 3,0 litres produisait 148 chevaux et 180 livres de couple maximum, tandis que le moteur de 4,0 litres développait 207 chevaux et 238 livres de couple.
Capacité de remorquage
Le remorquage maximal la capacité des V-6 Rangers était de 2 620 livres pour les V-6 de 3,0 litres avec un rapport de pont arrière de 3,73, une transmission automatique et une transmission à deux roues. Les 4,0 litres les plus puissants ont atteint leur maximum, avec des rapports de pont arrière de 3,55, une transmission automatique et deux roues motrices. Les capacités de remorquage des quatre roues motrices ont été quelque peu réduites, à respectivement 2 560 et 5 860 livres.
Capacité de charge utile La capacité de charge utile de tous les Rangers 2007 était de 1 260 livres, quel que soit le choix du moteur.
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