Oldsmobile 88, modèle 1994, est équipé d’un moteur six cylindres de 3,8 litres. Le moteur comporte un seul capteur de position du vilebrequin à l'avant du moteur, juste au-dessus de la poulie de vilebrequin. Cependant, le capteur est caché derrière un bouclier. Pour accéder au capot et le retirer, vous devez exposer l'avant du moteur en retirant une roue et l'équilibreur harmonique. Bien que le processus puisse sembler décourageant par rapport au remplacement du capteur sur la plupart des autres véhicules, cette procédure nécessite quelques étapes élémentaires.
Étape 1 - Retirez la courroie de transmission en abaissant celle-ci. tendez la poulie avec une clé et soulevez la courroie de la poulie de vilebrequin.
Étape 2
Soulevez l'avant de la voiture à l'aide d'un cric, puis abaissez-le sur ses chandelles.
Étape 3
Retirez la roue avant du côté conducteur de la voiture avec une clé à molette pour accéder au bouclier pare-éclaboussures de l'aile.
Étape 4 - Soulevez les raccords du bouclier anti-éclaboussures à l'aide d'un tournevis et écartez le bouclier de la voiture pour accéder à l'équilibreur harmonique.
Étape 5 - Retirez le boulon de fixation de l'équilibreur harmonique à l'aide d'une clé à douille profonde et retirez l'équilibreur du vilebrequin à l'aide d'un extracteur d'équilibrage. accéder au bouclier du capteur de position de vilebrequin. Suivez les instructions de l'extracteur, car les conceptions varient.
Étape 6 - Retirez le capot du capteur en retirant les boulons de fixation du capot et en éloignant le capot du moteur pour exposer le capteur.
Étape 7
Débranchez le faisceau de câbles du capteur.
Étape 8
Retirez les deux boulons qui fixent le capteur au moteur, puis retirez-le du moteur.
Étape 9
Insérez le nouveau capteur dans le bloc moteur et serrez les deux boulons de fixation du capteur à un couple compris entre 14 et 28 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Étape 10
Branchez le faisceau de câbles du capteur à la capteur.
Étape 11
Positionnez le bouclier du capteur contre le capteur et installez les boulons de fixation du bouclier.
Étape 12
Placez l'équilibreur harmonique sur le bout du vilebrequin et serrez le boulon de l'équilibreuse à 100 lb-pi de couple. Resserrez le boulon de 7 degrés supplémentaires.
Étape 13
Installez la courroie d'entraînement en abaissant le tendeur de la courroie à l'aide d'une clé et placez la courroie sur la poulie de vilebrequin.
Étape 14
Positionnez le bouclier anti-éclaboussures contre l'intérieur du garde-boue et appuyez sur ses fixations jusqu'à ce que les raccords soient bien fixés.
Serrez la roue sur la voiture avec la clé à écrou à oreilles et abaissez-la au sol.
Articles dont vous aurez besoin
Clé
Jack
Jack se distingue
Clé à écrou à écrous
Tournevis
Clé à pipe profonde
Clé dynamométrique
Articles connexes automobiles