Les moteurs diesel Duramax sont installés sur de nombreuses camionnettes de petite et moyenne capacité de General Motors. Les moteurs sont tous équipés d'un système de soupapes EGR, qui fonctionne en recyclant une partie des gaz d'échappement à travers le moteur. Cela augmente l'économie de carburant en garantissant que tout le carburant diesel a été consommé. Il réduit également les émissions, car il empêche le carburant d'être libéré dans l'atmosphère. Au fil du temps, la vanne EGR va se boucher et devra être remplacée.
Étape 1
Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
Étape 2
Localisez le collecteur d'échappement sur le moteur. Le collecteur se trouvera du côté droit ou du côté conducteur du moteur, mais son emplacement variera légèrement en fonction du modèle Duramax concerné.
Étape 3 - Localisez le tube métallique connecté au connecteur. collecteur d'échappement. Suivez la tubulure à son autre extrémité, qui sera connectée au système EGR.
Étape 4
Débranchez le faisceau de câbles connecté au système EGR en appuyant d’abord sur la languette de dégagement pour le déverrouiller. .
Étape 5
Débranchez le tuyau d'échappement en métal en desserrant le fermoir qui le maintient en place. Retirez la vanne EGR du moteur en retirant les boulons Torx qui la fixent.
Étape 6
Placez la nouvelle vanne EGR dans la même position que l'ancienne et fixez-la à l'aide de boulons.
Étape 7
Rattachez le tuyau d'échappement et fixez-le en serrant le fermoir, puis rebranchez le faisceau de câbles en l'encliquetant. Reconnectez le câble à la borne négative de la batterie.
Démarrez le moteur et assurez-vous que la vanne EGR fonctionne correctement. Si vous n'entendez pas d'air en mouvement ni de bruit d'aspiration, la vanne EGR est activée correctement.
Éléments dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Tournevis Torx
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