Nissan a toujours compris le pouvoir de la marque, et cela ne lui a pas toujours été favorable. Lorsqu’elle est entrée sur le marché américain de l’économie automobile, Nissan a giflé le "Datsun" légèrement plus jetable. nom sur ses produits. Après que Datsun soit devenu énorme avec la Z-Car, Nissan a recommencé à utiliser son propre nom. Mais quand elle a voulu monter en gamme, Nissan a adopté une approche peu conventionnelle consistant à créer une toute nouvelle division à partir de rien pour vendre des versions plus luxueuses de ses voitures grand public aux acheteurs américains.
Économie de carburant
Dans le langage moderne, le " Q-Ship " est un autre nom pour un "dormeur". - une voiture qui n'a pas l'air aussi près que ça. Ce surnom, qui décrivait à l'origine les navires leurres utilisés lors de la Seconde Guerre mondiale, aurait inspiré le nom du Q45. Bien que très discret en apparence, le Q-Ship de Nissan offrait une accélération vraiment impressionnante - de 6,7 secondes à 100 km /h - et de la maniabilité à une voiture japonaise dans sa fourchette de prix. Avec un V8 de 4,5 litres développant 276 chevaux, la Q45 était parfaitement à la hauteur de la concurrence haut de gamme allemande. mais à 3 900 livres, le Q45 n'a jamais été destiné à être un économiseur de gaz. Infiniti a évalué les modèles de base dans 17 villes et 22 autoroutes et les modèles sportifs dans 15 villes et 21 autoroutes. Les propriétaires voient généralement 14 villes et 20 autoroutes, soit une moyenne de 16 à 17 mpg.
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