La Toyota Corolla est livrée avec un moteur 4 cylindres. Lorsque les soupapes, les segments de piston et les parois des cylindres sont usés, le moteur perd de la puissance, brûle de l'huile ou ne tourne pas bien. Effectuer un test de compression est un moyen simple et rapide de déterminer ce qui ne va pas à l'intérieur du moteur sans vous soucier de le déchirer.
Étape 1
Préparez-vous au test de compression en réchauffer le moteur de la Toyota Corolla. Effectuer le test sur un moteur froid produit des résultats inexacts. La batterie doit être en bon état, car elle devra faire tourner le moteur plusieurs fois au cours de l'essai.
Étape 2
Arrêtez le moteur et désactivez le système d'allumage pour éviter les chocs électriques. Retirez chacune des quatre bougies d’allumage en vérifiant qu’elles ne sont pas lubrifiées, car elles sont le signe de dommages dans le cylindre.
Étape 3 - Placez le testeur de compression dans l’un des trous de la bougie entrée. La rotation du moteur crée une compression dans le cylindre, ce qui provoque le saut de l'aiguille sur la jauge. Le dernier numéro auquel il saute est le numéro de compression de ce cylindre.
Étape 4
Notez le numéro de compression et passez au trou de bougie d'allumage suivant. Répétez la procédure jusqu’à ce que vous testiez les quatre cylindres et enregistriez les chiffres de compression. Comparez ces chiffres pour voir s'ils se situent à moins de 10 PSI l'un de l'autre.
Étape 5
Comparez les chiffres de compression au taux de compression recommandé pour voir s'ils se situent à moins de 15 PSI. Si la Toyota Corolla contient un moteur de 1,8 litre, le taux de compression est de 10.0: 1. Cependant, s'il s'agit d'un moteur de 1,8 litre développant 164 ou 170 chevaux, le rapport passe à 11,5: 1. Pour les moteurs autres que les 1,8 L, consultez le manuel du véhicule pour connaître le taux de compression approprié.
Exécutez à nouveau le test de compression sur les bouteilles à faible taux de compression après avoir ajouté un bouchon d'huile moteur à la bouteille. Si le nombre de compression augmente, le cylindre présente des segments de piston ou des parois de cylindre usés. Si le nombre reste le même, il existe des soupapes ou des sièges de soupape usés.
Éléments dont vous aurez besoin
Testeur de compression
Huile moteur
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