À l’origine, la Toyota Camry était équipée d’un moteur 4 cylindres, mais elle a rapidement offert le choix d’un moteur V6. Lorsque la voiture perd de la puissance, brûle de l'huile ou ne fonctionne pas bien, un simple test de compression peut en diagnostiquer la cause. Les pièces à l'intérieur du moteur s'usent avec le temps et un test de compression vous permet de voir ce qui se passe à l'intérieur du moteur sans vous soucier de le déchirer.
Étape 1
Échauffement le moteur de la Toyota Camry avant d’effectuer le test de compression, car l’exécution sur un moteur froid produit des résultats imprécis. Assurez-vous que la batterie est en bon état, car elle devra faire tourner le moteur plusieurs fois.
Étape 2
Désactivez le système d'allumage afin d'éviter tout choc électrique pendant le test. Retirez toutes les bougies d’allumage et vérifiez si elles sont endommagées, car c’est un signe de dommage à l’intérieur du cylindre. Si la Toyota Camry contient un moteur 4 cylindres, il y aura quatre bougies d'allumage, mais si elle dispose d'un V6, il y en aura six.
Étape 3 - Insérez le testeur de compression dans l'un des composants de l'étincelle. boucher les trous. Lancez le démarreur pour faire tourner le moteur et créer une compression dans le cylindre. Notez le numéro de compression de ce cylindre.
Étape 4
Répétez le test sur tous les cylindres en conservant une trace des chiffres de compression. Comparez-les les uns aux autres. Ils doivent être similaires et se situer à moins de 10 psi l'un de l'autre.
Étape 5
Comparer les taux de compression au taux de compression recommandé. Si la Toyota Camry contient un moteur V6 de 3,5 ou 3,3 litres, le taux de compression est de 10.8: 1. S'il est équipé d'un moteur V6 de 3,0 litres, le rapport est de 10,5: 1. Les taux de compression doivent se situer à moins de 15 psi du taux de compression.
Ajoutez une petite quantité d'huile moteur à tous les cylindres présentant un faible taux de compression et effectuez à nouveau le test de compression. Si le nombre augmente, le cylindre est usé des murs ou des segments de piston, mais s'il reste le même, des soupapes ou des sièges de soupape sont usés dans le cylindre.
Conseils
Si le moteur est un moteur 4- cylindre, le rapport varie par année. De 1994 à 2001, il est 9,5: 1. De 2002 à 2006, le ratio est de 9,6: 1 et de 2007 à 2009, le ratio correct est de 9,8: 1.
Les taux de compression des modèles antérieurs à 1994 étant variables, consultez le manuel d'utilisation du véhicule pour connaître le taux recommandé.
Éléments dont vous aurez besoin
Testeur de compression
Huile moteur
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