La Ford Mustang était reconnue depuis neuf générations comme un excellent mélange de performances et de divertissement, tout en restant abordable. La Mustang conserve sa valeur et est un favori de longue date des collectionneurs. La sixième génération de Ford Mustang (1989 à 1993) proposait un puissant moteur V-8 de 5,0 L. Les étapes suivantes vous guident lors du retrait et de l'installation du collecteur d'échappement.
Retirez le collecteur d'échappement
Étape 1
Retirez le câble de la borne négative du terminal. Retirez le matériel d’injection d’air secondaire, le filtre à air et le conduit d’admission.
Étape 2
Identifiez et débranchez les câbles de la bougie. Tirez les bougies d'allumage des têtes de cylindres. Prenez le tube jauge d'huile du goujon du collecteur d'échappement.
Étape 3
Débranchez les tuyaux d'échappement et le connecteur du capteur d'oxygène.
Retirez les boulons et les rondelles du collecteur d'échappement. Retirez le collecteur.
Installez le collecteur d'échappement
Étape 1
Nettoyez toutes les surfaces de joint du joint à l'air comprimé et au solvant. Examinez minutieusement les surfaces pour vous assurer qu'elles ne sont pas endommagées.
Étape 2
Placez un nouveau joint sur le collecteur et placez-le sur la culasse. Placez les boulons de fixation en place et serrez-les à la main. Remplacez le tube de jauge d'huile et le capteur d'oxygène, puis engagez le connecteur.
Étape 3
Mettez les tuyaux d'échappement en place. Serrez les écrous à collerette à 20 à 30 lb-po.
Étape 4
Installez la bougie, puis connectez les fils. Remettez en place le matériel d'injection d'air, le filtre à air et le conduit d'admission.
Reconnectez le câble de masse négative. Demarre le moteur. Vérifiez que le système ne fuit pas.
Conseil
Levez et maintenez le véhicule à un niveau permettant l’accès au sommet et au dessous du moteur. Cela évite que le véhicule ne soit élevé ou abaissé tout au long de la procédure.
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