Les moteurs 5.7 litres de Chevrolet sont livrés dans une variété de véhicules - à la fois des voitures et des camions légers. Utilisé depuis 1967, date à laquelle il a été proposé pour la première fois en option dans la Camaro, la configuration de la 5.7 n’a pas changé au fil des ans. Le collecteur d'échappement des moteurs plus anciens peut rouiller, ou vous pouvez remplacer le collecteur d'échappement par des en-têtes, ce qui revient au même processus que le remplacement du collecteur d'échappement.
Étape 1
Mettez le véhicule en prise avec la prise de parole et le soutenir avec des chandelles. Déboulonner le système d'échappement des collecteurs collecteurs. Retirez les boulons du collecteur à l'endroit où il se boulonne jusqu'à la tête. Tirez le collecteur d'échappement du véhicule. Répétez cette procédure pour l'autre côté.
Étape 2
Faites glisser le nouveau collecteur d'échappement en place. Insérez le joint entre la tête et le collecteur. Vissez le boulon le plus proche du pare-feu pour deux ou trois filets. Vissez le boulon très avant dans deux ou trois filets. Insérez le reste des boulons. Serrez bien. Si vous installez des en-têtes, faites la même chose, mais glissez une rondelle de blocage sur le boulon avant d'insérer les boulons. Répétez l'opération pour l'autre côté. Faites glisser sous la voiture. Aligner le système d'échappement jusqu'au collecteur. Insérez le joint collecteur collecteur, puis les boulons collecteur. Serrer les boulons. Répétez cette procédure pour l'autre côté.
Conseil
Si le boîtier de chauffage ou le boîtier de direction ne gênent pas, retirez les collecteurs situés sous la voiture. S'ils touchent le démarreur, vous devrez peut-être retirer le démarreur. Décrochez le câble négatif de la batterie avant de décrocher les fils du démarreur et de retirer le démarreur.
Articles dont vous aurez besoin
Cric à sol
Cales pour stand
Jeu de clés
Jeu de douilles
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