Le remplacement du collecteur d'échappement de votre Jeep Wrangler 1997 peut vous faire économiser de l'argent. Votre Jeep Wrangler 1997 peut être équipée de l’un de ces quatre moteurs; un moteur à quatre cylindres de 2,4 ou 2,5 litres, ou un moteur à six cylindres de 4,0 ou 4,2 litres. Si vous avez un véhicule avec un moteur de 2,5 L, 4,0 L ou 4,2 L, vous devrez retirer et réinstaller le collecteur d'admission dans le cadre du remplacement du collecteur d'échappement.
Étape 1
Déconnecter le câble négatif de la batterie à l'aide de pinces pour empêcher le déploiement accidentel de l'airbag.
Étape 2
Préparez le véhicule pour le remplacement du collecteur d'échappement en déposant le collecteur d'admission si vous avez un moteur de 2,5 L, 4,0 L et 4,2 L. moteur. (Reportez-vous à la section Ressources ou autres manuels de réparation de Jeep Wrangler pour savoir comment retirer et remplacer le collecteur d’admission.) Retirez également le tube de recirculation des gaz d’échappement ou RGE du collecteur d’échappement à l’aide d’une clé à écrou clé optionnelle). Préparez un véhicule équipé d'un moteur de 2,4 L en utilisant un cric pour placer l'essieu avant sur les chandelles.
Étape 3 - Pulvérisez les boulons qui relient le collecteur d'échappement au moteur et au tuyau d'échappement. pétrole. Retirez les boulons et les écrous qui retiennent le tuyau d'échappement au collecteur d'échappement à l'aide d'une clé à douille. Abaissez l'extrémité avant du véhicule équipé d'un moteur de 2,4 L au sol.
Étape 4
Retirez le support de boîtier de filtre à air et le bouclier thermique du collecteur d'échappement sur un moteur de 2,4 L à l'aide de clés à douille. Débranchez le faisceau de câbles du capteur d'oxygène avec votre main sur un moteur à quatre cylindres. Retirez le capteur d'oxygène à l'aide d'une clé à fourche.
Étape 5
Retirez les boulons (moteur 2.4L), les écrous (moteurs 2.5L, 4.0L et 4.2L) et les entretoises (moteur 2.5L ) qui maintiennent le collecteur d’échappement sur la culasse. Retirez le collecteur d'échappement. Retirez le joint du collecteur d'échappement et éliminez tout résidu de la surface de contact sur la culasse.
Étape 6
Réinstallez le capteur d'oxygène sur le nouveau collecteur d'échappement (moteur à quatre cylindres) à l'aide d'un nouveau joint. . Installez le nouveau collecteur d'échappement sur le moteur à l'aide d'un nouveau joint d'étanchéité. Réinstallez le matériel de fixation et serrez à la main les boulons ou les écrous.
Étape 7
Placez un véhicule à moteur de 2,4 L en arrière sur les chandelles. Connectez le tuyau d'échappement au collecteur d'échappement (tout moteur) et serrez à la main le matériel de fixation.
Étape 8
Serrez les boulons du collecteur d'échappement (moteur de 2,4 L) à 200 pouces-livres à l'aide d'une clé dynamométrique. Remarque: Commencez au centre et alternez le serrage des boulons jusqu'aux extrémités. Serrez les écrous du collecteur d'échappement à 23 livres (moteurs 2,5L, 4,0L et 4,2L). Remarque: Attendez que le collecteur d'admission soit réinstallé pour serrer les écrous du collecteur d'échappement. Serrez le collecteur d'échappement au matériel de fixation du tuyau d'échappement à 21 lb-pi (tous les moteurs).
Étape 9
Abaissez l'extrémité avant du véhicule à moteur de 2,4 L au sol.
Réinstallez tous les modèles pièces enlevées lors du remplacement du collecteur d'échappement. Rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrez le moteur et recherchez les fuites d’échappement.
Éléments dont vous aurez besoin
Pinces
Cric
Jackstands
Flare clé à écrou (clé à fourche en option)
Huile pénétrante
Clés à douille
Clés à fourche
Collecteur d'échappement
Joint de capteur d'oxygène
Joint de collecteur d'échappement
Clé dynamométrique
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