Entre 1987 et 2006, Jeep utilisait un moteur en ligne 6 de 4,0 litres comme moteur standard. À l’origine, le moteur avait été conçu par l’American Motor Company, mais avait été perfectionné par la suite par Chrysler. Si vous souhaitez augmenter les performances de ce moteur, vous pouvez effectuer plusieurs modifications.
Conversion de l'admission d'air
L'orifice d'admission d'air de la Jeep est situé sous le phare, du côté du conducteur. Si vous prenez votre Jeep hors route en eau profonde, il est possible que de l'eau pénètre dans le moteur. Vous pouvez contribuer à atténuer ce problème en utilisant un tuyau en PVC et un filtre à air de haute qualité pour créer un orifice d’admission d’air différent.
Heavy Flywheel
Lorsque le moteur de la Jeep est soumis à des contraintes, par exemple lorsque vous montez un raide le disque d’embrayage peut se briser ou le moteur peut s’arrêter brusquement. Ce problème peut être résolu en ajoutant des anneaux d’inertie pondérés à l’arrière du volant. Cela oblige le moteur à travailler plus fort pour accélérer, mais le rend plus facile à utiliser sur des pentes.
Suralimentateur
Vous pouvez ajouter un surpresseur au moteur Jeep de 4,0 litres. Un compresseur est un compresseur d'air qui utilise l'induction forcée pour faire entrer plus d'air dans le moteur. Cela augmentera considérablement la quantité de travail que le moteur est capable de faire, ce qui augmente la puissance. Plusieurs compresseurs différents sont disponibles à l'achat et peuvent coûter cher, entre 2 500 et 7 000 dollars ou plus.
Augmenter la course
Une autre façon d'augmenter la quantité d'air dans le moteur est d'augmenter la course. Plus le moteur est chargé d'air en un cycle complet, plus le moteur est capable de travailler. L'air total dans un cycle est appelé déplacement. Lorsque vous augmentez le trait, vous augmentez le déplacement. Cela peut ajouter une importante mise à niveau de puissance au moteur.
Articles connexes automobiles