D'une certaine manière, il n'est pas vraiment juste d'appeler le Pacifica, un modèle plus récent, un "monospace". La mini-fourgonnette en tant que concept était une évolution du break - une évolution plus grande, mais toujours une berline dessous. Mais la plate-forme CS de Pacifica est une unité entièrement sur mesure, utilisée uniquement par Pacifica et conçue spécifiquement pour elle. Ainsi, la seule chose que tout ce qu’il est soit en commun avec ses petits cousins de fourgonnette est sa forme de base, son moteur, sa transmission, ses roues, ses phares, ses sièges, son tableau de bord, ses pare-chocs, deux supports moteur inférieur et un supérieur et - Oh peu importe. C'est une fourgonnette.
Bas-montures
Étape 1
Vous avez suffisamment éclairé l'avant de la fourgonnette pour que vous puissiez vous glisser dans le dessous et la soutenir avec des chandelles. Débranchez le câble négatif de la batterie et retirez les boulons qui fixent le capot du moteur au moteur. Si vous retirez le support gauche, vous devrez peut-être débrancher et déverrouiller l'ensemble du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Étape 2
Installez le support de moteur. La barre de support du moteur spécifiée par Chrysler pour ce travail est une unité à trois barres. Il a la forme d'une capitale "T." Sur les pointes de l'horizontale " T " bar sont " pieds " qui sont assis sur les ailes de chaque côté du compartiment moteur; l'extrémité inférieure de la barre a un pied qui repose sur le support de radiateur. les crochets qui pendent de la barre engagent les crochets de levage d’usine sur le moteur. Lorsque vous installez la barre, vous allez tourner les vérins à vis de la chaîne pour soulever le moteur et supporter son poids avec la barre au lieu des supports.
Retirez les deux écrous de montage moteur sur châssis, puis abaissez le véhicule pour obtenir un meilleur accès aux boulons de fixation. Retirez-les et tournez les vérins pour soulever légèrement le moteur afin de réduire les contraintes sur le support. tirez la monture. Installez le nouveau support comme vous avez pris l'ancien, et soulevez à nouveau le fourgon. Serrer l’écrou du support à 75 lb /pi, serrer les boulons du bloc moteur à 40 lb /pi. Retirez la barre de support du moteur, réinstallez les fixations restantes et serrez-les à 75 lb-pi. Réinstallez le ventilateur et serrez les vis, si vous le retiriez.
Montage par le haut
Étape 1
Soutenez la partie inférieure du moteur avec un cric et un bloc de bois, vous permettant de gagner. 'inclinez pas et retirez le boîtier du filtre à air. Vous n'avez pas besoin d'utiliser le support de moteur pour celui-ci, car le montage supérieur consiste uniquement à empêcher le moteur de tourner. Lorsque le moteur ne tourne pas, il ne supporte pas beaucoup de charge réelle.
Étape 2 - Retirez tous les boulons de la fixation supérieure. Vous y trouverez trois boulons fixant le support au collecteur d'admission et deux autres au châssis.
Placez le nouveau support à la place de l'ancien. Serrez les boulons du collecteur d'admission à 40 lb-pi et les vis du châssis à 50 lb-pi.
Conseil
Il existe des moyens de remplacer les supports inférieurs sans barre de support moteur, principalement en soutenant le moteur. avec un cric et un bloc de bois à partir du bas. Mais, ce faisant, vous courez le risque d’endommager le réservoir d’huile du moteur et de nombreuses autres choses si vous faites tomber le moteur par accident. Et vous pouvez trouver difficile d'installer le nouveau support et d'aligner les boulons sans la barre de support du moteur, mais vous pouvez le faire si vous êtes prêt à risquer des dommages et des tracas et si vous souhaitez réellement économiser le minimum de 150 USD sur trois. -point support de montage.
Articles dont vous aurez besoin
Cric de sol
Cricots
Support de support de moteur Chrysler à trois barres
Jeu de douilles et de clés
Tournevis
Huile pénétrante
Clé dynamométrique
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