Le régime de ralenti sur une Chevrolet 1991 correspond au régime du moteur lorsque la transmission est en prise et que le moteur tourne, comme à un feu stop. Parfois, le régime de ralenti tombe trop bas et le moteur peut caler tant que vous êtes arrêté. D'autres fois, le régime de ralenti peut être trop élevé, entraînant une consommation d'essence plus importante que d'habitude. Vous pouvez régler le régime de ralenti en fonction des spécifications de l'usine ou de vos préférences.
Étape 1
Placez les cales autour des roues avant de la Chevrolet et serrez le frein de stationnement. Ouvrez le capot et retirez le filtre à air du moteur en enlevant le contre-écrou d'origine avec vos mains et en le maintenant à distance du compartiment moteur.
Étape 2
Demandez à votre assistant de démarrer le moteur. Laissez le moteur atteindre sa température de fonctionnement normale. Localisez la tringlerie du câble d'accélérateur, qui se trouve du côté conducteur du carburateur, juste en dessous du bol où le filtre à air est monté. Localisez la vis de réglage, qui se trouve juste au-dessus de la tringle d’accélérateur. Localisez l’autocollant des spécifications du véhicule, situé sous la hotte, avec la liste des réglages de vitesse de ralenti d'usine.
Serrez la vis de réglage sur la tringlerie du câble d'accélérateur à l'aide du tournevis à tête plate pour augmenter la vitesse de ralenti et desserrez la vis pour réduire le régime de ralenti. Demandez à votre assistant d'indiquer les vitesses de rotation indiquées sur le tachymètre dans le tableau de bord pendant que vous vous ajustez jusqu'à atteindre le régime de ralenti que vous préférez ou que Chevrolet recommande sur l'autocollant de sous-capot.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis à tête plate
Lampe de poche
Assistant
Cales de roue
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