Le moteur Chrysler 360 ci est un moteur puissant et maniable, souvent négligé par ceux qui recherchent des moteurs pour leurs cannes de route. Même avec les excellents chiffres du moteur 360 ci de série, vous pouvez améliorer le rendement de nombreuses manières, bien que leur impact sur l'utilisation du moteur soit variable.
Arbres à cames
Si vous installez le moteur pour la première fois, la mise à niveau des arbres à cames vous procurera une puissance supplémentaire. Cependant, l'utilisation d'une caméra large et plus agressive peut rendre la voiture beaucoup plus difficile à conduire dans la rue et peut avoir un impact sur la douceur du ralenti. Un bon équilibre rend la voiture un peu plus puissante, tout en maintenant confort et maniabilité. Comp Cams fabrique un certain nombre de cames et d'arbres à cames pour le moteur Mopar 360.
Sécurisation de l'extrémité inférieure
L'un des problèmes pour ce qui est d'ajouter de la puissance au Mopar 360 est la faiblesse des boulons d'extrémité inférieure et d'extrémité inférieure. Le remplacement du plateau et des robots d’embouteillage par des unités conçues pour la performance contribuera à accroître la fiabilité et à empêcher le fond de s’éjecter à des charges élevées. Le plateau de dérivation empêche l'huile de rester coincée dans un vortex autour d'un vilebrequin à rotation rapide et de ne pas se rendre au carter d'huile. Cet assemblage n'est pas aussi crucial dans les applications à faible consommation d'énergie, mais il devient très important pour éviter les problèmes de moteur à des vitesses de rotation élevées. Veillez donc à ce qu'il soit sécurisé. Priorité.
Remplacement des têtes
Remplacement des têtes pour le Mopar 360 contribue à améliorer la qualité du flux d'air dans les cylindres, en arrêtant la sauvegarde qui se produit dans les en-têtes du moteur de stock. Les en-têtes vont rendre la voiture plus puissante en permettant plus d'air dans le moteur. Les mises à niveau de la tête sont coûteuses, alors attendez-vous à payer plusieurs centaines de dollars pour les en-têtes, plus les coûts d'installation.
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