Des convertisseurs catalytiques ont été installés dans les voitures et les camions légers depuis le milieu des années 1970. Le convertisseur catalytique nettoie les gaz d'échappement du véhicule avant qu'ils ne soient expulsés du tuyau d'échappement. Lorsqu'un convertisseur catalytique commence à tomber en panne, votre véhicule risque non seulement de mal fonctionner, mais il risque également de ne pas réussir un test de contrôle des émissions en raison du nombre excessif de polluants provenant des gaz d'échappement. Avant de remplacer votre convertisseur catalytique coûteux, assurez-vous qu’il en est la cause en le remplaçant temporairement par un tuyau droit, parfois appelé tube de test. Si votre voiture fonctionne correctement avec le tube d’essai en place, votre convertisseur catalytique devra bientôt être remplacé.
Étape 1
Placez le véhicule sur une surface plane et soulevez-le à l'aide d'un vérin hydraulique. . Place jack se tient sous chaque coin du cadre du véhicule. Abaissez le cric hydraulique jusqu'à ce que le véhicule soit entièrement soutenu par les chandelles.
Étape 2
Laissez le système d'échappement se refroidir si le véhicule a été conduit récemment, car le convertisseur catalytique peut être extrêmement chaud.
Étape 3
Rampez sous le véhicule et vaporisez du fluide pénétrant sur les boulons de fixation du convertisseur catalytique. Laissez le fluide agir pendant au moins quinze minutes.
Étape 4
Desserrez les boulons de fixation situés à chaque extrémité du convertisseur catalytique à l'aide d'une clé à molette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Retirez les boulons et placez-les de côté. Abaissez soigneusement le convertisseur catalytique au sol. Conservez le convertisseur catalytique pour une éventuelle installation ultérieure.
Étape 5
Placez un tuyau de test (disponible dans les magasins de pièces automobiles) dans le système d'échappement dans le vide laissé par le convertisseur catalytique. Tournez le tuyau à la main jusqu'à ce que les trous de montage des brides du tuyau d'essai et des tuyaux d'échappement adjacents s'alignent.
Étape 6 - Placez les boulons de fixation d'origine dans les trous des brides et serrez à l'aide du une clé à molette dans le sens des aiguilles d'une montre.
Soulevez le véhicule avec le vérin hydraulique et retirez les chandelles. Abaisser le cric hydraulique jusqu'à ce que le véhicule repose sur le sol. Retirez le cric hydraulique.
Conseil
Si votre véhicule est équipé d'un capteur d'oxygène intégré dans le convertisseur catalytique, retirez le faisceau de câbles du capteur avant de retirer le convertisseur catalytique. Une fois le convertisseur retiré, placez une clé à molette sur le capteur et faites-la tourner hors du convertisseur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Vissez le capteur dans le raccord de votre tube d’essai et serrez dans le sens des aiguilles d’une montre avec une clé à molette. Une fois le tube d’essai installé dans votre véhicule, rebranchez le faisceau de câbles dans le raccord du capteur d’oxygène.
Articles dont vous aurez besoin
Cric hydraulique
(4) Cricots
Fluide pénétrant
Réglable clé à molette
Tuyau d'essai
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