Les véhicules construits après 1996, tels que le Ford Expedition, utilisent un système appelé Diagnostics embarqués (OBD II) pour surveiller les performances des composants émetteurs. En cas de défaillance d’un des composants de l’émission, il envoie un code de panne à l’ordinateur du moteur, qui à son tour envoie un signal au témoin de contrôle du moteur situé sur le tableau de bord pour qu’il s’allume.
Scanners de code de diagnostic
Pour déterminer quel composant d'émission a provoqué l'allumage du voyant du moteur de contrôle, vous aurez besoin d'un scanner de code de diagnostic. Il existe deux types de base de scanneurs: les ordinateurs de poche et les câbles fonctionnant avec les logiciels installés sur un ordinateur. L'un ou l'autre type travaillera pour lire et effacer les codes de panne de l'ordinateur de votre moteur. Si vous avez l’intention d’acheter un scanneur de code, assurez-vous qu’il fonctionnera avec la marque, le modèle et l’année de votre véhicule. Certains scanners sont universels, alors que d'autres ne fonctionneront que sur des marques spécifiques. Si vous n'envisagez pas beaucoup d'utiliser un lecteur de code et n'en achetez pas un, de nombreux magasins de pièces pour véhicules automobiles liront et effaceront les codes de panne sans frais.
Lecture d'un code de panne
Branchez le scanner dans le port de diagnostic ou votre véhicule. Lors de l'expédition, ce port est situé du côté du conducteur, sous le tableau de bord. Insérez la clé dans le contact et tournez-la sur la position "marche". Ne démarrez pas le moteur. Le scanner ne pourra pas lire la plupart des codes de panne lorsque le moteur est en marche. Les instructions spécifiques à l’utilisation du scanner de diagnostic varient selon le fabricant. La plupart auront un bouton "Rechercher les codes de panne" ou un bouton similaire. Appuyez sur ce bouton pour vérifier l'ordinateur du moteur. Attendez quelques minutes que le scanner trouve le code de panne.
Décodage des codes de panne
Le scanner de code de diagnostic vous indiquera le code de panne correspondant à l’allumage du voyant du moteur de contrôle, mais pas vous une explication de ce que le code signifie. Internet est une excellente source de décodage des codes de problèmes. Des sites comme obd-codes.com vous permettent de rechercher le code et de vous indiquer quel composant est défectueux. Vous pouvez également utiliser un moteur de recherche. Tapez le code de panne (il se présentera sous la forme d'un "P" suivi d'un nombre à quatre chiffres), ainsi que la marque, le modèle et l'année de votre véhicule. Cela compilera une liste de messages postés sur le forum par des personnes qui ont eu le même code de problème que vous. Ils proposeront généralement quelques suggestions pour résoudre le problème. Si vous ne pouvez toujours pas décoder votre code de panne, contactez un concessionnaire Ford. Il pourra vous dire quel composant est défectueux.
Effacement d'un code de problème
Une fois que vous avez réparé le composant d'émission qui a allumé le voyant de moteur de contrôle pour qu'il s'allume, utilisez le scanner de diagnostic pour effacer le code. l'ordinateur. Branchez le scanner de diagnostic sur le port de diagnostic de votre Expedition. Tournez la clé en position de fonctionnement. Utilisez le scanner pour lire les codes. Une fois le scanner terminé, appuyez sur le bouton pour effacer le code de panne. N'oubliez pas que l'effacement du code de panne ne résoudra pas le dysfonctionnement sous-jacent. Si vous effacez le code de panne sans réparer le composant émetteur défectueux, le voyant du moteur de contrôle s'allumera à nouveau dans quelques kilomètres.
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