Une reconstruction du moteur sonne comme un grand projet et peut dépendre de la manière dont vous voulez aller. Bien que retirer le moteur pour le reconstruire constitue peut-être le moyen le plus simple d'accéder aux différentes pièces, il peut également s'avérer le plus coûteux. Tirer le moteur signifie avoir un palan à moteur, un support et le moyen de faire tourner le moteur. Il est également possible de reconstruire le moteur dans la voiture, mais cela signifie simplement de travailler dans un espace plus restreint.
Moteur Top
Commencez par vidanger tous les liquides du bloc-moteur et sceller la conduite de carburant. Ensuite, vous pouvez retirer toutes les pièces superflues boulonnées au moteur: pompe à eau, alternateur, pompes auxiliaires de puissance, compresseur du climatiseur, filtre à air et à huile, fils de bougie, rotor, bouchon de distributeur et tout ce qui est vissé et boulonné au moteur. Ceci fait, vous pouvez retirer le collecteur d'échappement, les bougies d'allumage et tous les tuyaux et conduites connectés au moteur. Une fois le collecteur retiré, vous pouvez retirer le carter du moteur et commencer les travaux sur l'arbre à cames, les poussoirs, les soupapes, le ressort et le système d'alimentation (injecteurs de carburant ou carburateur en fonction de votre voiture.). h3> Sous le moteur
Retirez le carter d'huile et le couvercle de l'arbre de transmission. Une fois que l'arbre de transmission est visible, retirez les connexions de la tige de piston. Vous pouvez également retirer l’arbre d’entraînement à travers le bloc moteur en retirant les fixations et la plaque de recouvrement à l’arrière ainsi que la poulie d’entraînement de la courroie serpentine à l’avant pour le faire glisser vers l’arrière. Une fois que les tiges de piston sont déconnectées, elles peuvent monter et descendre par le haut du moteur.
Reconstruction
La reconstruction du moteur peut signifier soit de remettre les pièces aux spécifications de l’usine, soit de modifier et d’améliorer les performances avec des pièces spéciales . Reconstruisez les cames, l'arbre à cames, les poussoirs, les soupapes, le ressort de soupape, les pistons et les bagues ainsi que les chemises de cylindre (certains moteurs ont des blocs moteur en acier mais des chemises en fonte). Vous pouvez également reconstruire l'arbre de transmission et les tiges de piston. Une étape à ne pas oublier lors de la reconstruction consiste à s'assurer que chaque pièce est nettoyée jusqu'au métal nu puis graissée à fond selon les spécifications, lors de la réinstallation. Ne présumez pas que l’huile ou la graisse y arriveront plus tard. C'est un excellent moyen de graver une machine sérieuse la première fois que vous essayez de la démarrer.
Procédures
Lorsque vous reconstruisez le moteur, assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace pour disposer et organiser les pièces. Essayez de garder les composants similaires ensemble. Assurez-vous de reconstruire le moteur selon les tolérances et les spécifications d'usine. N'oubliez pas que si vous avez le temps et l'énergie nécessaires pour reconstruire votre propre moteur, assurez-vous de disposer des ressources financières nécessaires pour bien faire le travail. L'ensemble du projet peut être réalisé dans le compartiment moteur sans déconnecter la transmission et les supports du moteur afin de retirer le bloc lourd de la voiture.
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