Le moteur à combustion interne prend de nombreuses formes et de nombreux efforts ont été déployés pour optimiser les performances de chaque composant, du carter d'huile au filtre à air. Le bloc moteur en lui-même ne fait pas exception à la règle et, parmi toutes les conceptions différentes expérimentées au fil des ans, les suivantes sont les plus populaires et les plus prolifiques.
Le moteur V
C'est probablement le plus populaire bloc moteur sur le marché et se décline en plusieurs itérations. Des Cadillac V16 massives aux V8 classiques en passant par les minuscules V4 utilisés sur les motos; le moteur en V a une longue histoire et une fiabilité éprouvée. Le principal avantage d'un moteur en V est sa nature compacte. Puisqu'il utilise une paire de rangées de cylindres parallèles, un moteur V-16 a presque la même longueur qu'un huit en ligne et n'est que légèrement plus large. Le seul inconvénient d'un moteur en V est la souplesse, ce qui peut être très mauvais en raison du fait que les pistons sont placés dans des angles impairs par rapport à l'axe du moteur. Cet effet peut être compensé par l’ajout de cylindres. C’est pourquoi les voitures de luxe ont souvent 10 cylindres ou plus.
Moteur en ligne
Les moteurs à blocs en ligne utilisent une série de cylindres qui fonctionnent dans une seule ligne. arrière du moteur à l'avant. Comme ces moteurs fonctionnent normalement sans à-coups, ils sont souvent utilisés dans des applications nécessitant une puissance de rotation élevée, ce qui rend la configuration parfaitement adaptée aux moteurs de petite cylindrée utilisés dans la plupart des voitures particulières. C'est pour cette raison que presque tous les moteurs quatre cylindres utilisent une configuration en ligne. De plus, une configuration en ligne de la conception se prête à l’utilisation d’une culasse à arbre à cames en tête (OHC), ce qui contribue également à augmenter la puissance à haut régime. Cette combinaison culasse /quatre cylindres en ligne OHC est utilisée à bon escient sur pratiquement toutes les voitures à quatre cylindres actuellement en production.
Moteurs Boxer - Les moteurs Boxer sont principalement utilisés par Porsche et Subaru. moteurs les plus développés autour. La meilleure façon de comprendre le moteur Boxer est de le considérer comme un moteur en V pressé à plat, de sorte que les culasses soient directement opposées les unes aux autres. Le moteur boxer présente de nombreux avantages. Étant donné que les pistons d'une banque servent efficacement de contrepoids à l'autre côté, le vilebrequin ne nécessite pas de contrepoids. Cela donne un vilebrequin plus court, plus léger et un moteur à plus haut régime et plus puissant. Les moteurs Boxer sont également relativement légers et sont au ras du sol. Cela peut abaisser le centre de gravité d'une voiture de plusieurs centimètres, améliorant ainsi la maniabilité du châssis.
