À mesure que les moteurs s'habituent, leurs cylindres s'usent avec le temps. Cette usure résulte des efforts de friction permanents créés par le piston, les segments de piston et la combustion du moteur. Lors d'une reconstruction majeure, l'alésage et le rodage des cylindres du moteur donnent une nouvelle vie aux pièces du moteur et réduisent les problèmes de combustion dus aux dépôts.
Étape 1: Démontez le cylindre et retirez-le du moteur. Utilisez une clé à douille et des douilles et diverses clés à molette au besoin pour libérer le carter de cylindre du moteur. Retirez toutes les pièces restantes du moteur du cylindre de sorte qu'il soit complètement à nu. Lavez-le dans une grande cuve de lavage contenant du kérosène ou un solvant similaire pour éliminer la saleté et les résidus du moteur. Laissez la pièce de cylindre sécher à l'air.
Étape 2
Placez la pièce de cylindre dans un support de sorte qu'elle reste bloquée lorsque vous travaillez dessus avec un outil de coupe ennuyeux. Positionnez le cylindre de manière à ce qu'il soit dirigé à l'envers et droit vers le haut. Positionnez la fraise de façon qu’elle soit parallèle au cylindre. Laissez l'outil de coupe s'abaisser dans le cylindre et effectuez le travail d'alésage en produisant un trou rond dans le matériau du cylindre. Terminez les orifices de cylindre avec un outil de rotation ou de meulage à main en chanfreinant les bords de l'orifice d'admission et de sortie à l'intérieur du cylindre (s'applique uniquement aux cylindres à deux temps). Utilisez une fraise rotative pour le travail de chanfrein initial et un foret pour la mouture finale.
Étape 3
Fixez l'outil de rodage de la bonne taille pour votre cylindre à une perceuse ou à un outil similaire permettant outil de rodage pour tourner à grande vitesse. Utilisez un tournevis pour régler la tension sur l'outil de rodage afin qu'il s'adapte correctement au cylindre lorsqu'il est inséré. Appliquez de l'huile moteur sur l'extrémité de l'outil de rodage de sorte qu'il soit entièrement recouvert d'huile.
Étape 4
Insérez l'outil dans le cylindre et activez-le à la vitesse maximale en le maintenant fermement. Déplacez l'outil de rodage rapidement dans le cylindre afin de ne pas moudre une tache trop longtemps. Ne le tirez pas complètement sinon vous pourriez endommager le bord du cylindre. Tirez l'outil et vérifiez le travail. Réinsérez l'outil et faites-le tourner dans le sens opposé. Retirez l'outil à nouveau et assurez-vous que l'intérieur du cylindre fini présente un motif hachuré.
Étape 5 - Prenez le cylindre moulu et nettoyez-le complètement à l'eau chaude et au savon. Rincez-le une dernière fois puis séchez-le immédiatement. Ne le laissez pas sécher à l'air ou vous risqueriez d'avoir de la rouille instantanée.
Appliquez de l'huile moteur sur un essuie-tout et essuyez-le à l'intérieur du cylindre. Retirez le papier et recherchez les taches grises ou noires. Continuez à lubrifier avec davantage d'essuie-tout et d'huile jusqu'à ce que l'essuie-tout ne tache plus.
Conseil
Portez des lunettes de protection, des gants et un tablier de travail pour tout type de travail de meulage. Cela évite d’être blessé par des particules métalliques qui s’échappent du cylindre.
Avertissement
Si vous avez un professionnel effectuant votre travail de cylindre ennuyeux, jetez un coup d'œil à son équipement. S'il ne vous montre que des outils perfectionnés et pas plus, amenez votre entreprise ailleurs car il n'effectuera pas un travail complet.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille et douilles
Clés à croissant -
Kérosène ou solvant
Lave cuve
Porte-bouteille
Fraise à aléser
Pince à main rotative ou à meuler
Fraise rotative
Fraise Sandroll
Perceuse électrique
Outil à roder
Huile moteur
Tournevis
Eau
Savon pour lave-vaisselle
Essuie-tout
