Les moteurs de voiture sont conçus pour être remplacés de manière relativement simple lorsqu'ils s'usent. Le moteur de toute automobile peut être enlevé et remplacé par un nouveau par la plupart des mécaniciens compétents. En moyenne, le mécanicien de l’arrière-cour devrait consacrer environ 20 heures au remplacement d’un moteur typique.
Installation d’un moteur de remplacement dans une voiture
Étape 1
Préparez l’ancien moteur en vue de son démontage. Déconnectez et retirez la batterie, les courroies de ventilateur et le boîtier d'admission d'air du moteur. Débranchez et retirez tous les tuyaux d'aspiration, les conduites de carburant et les câbles d'accélérateur. Vidangez tous les liquides du moteur, y compris l'huile, le liquide de refroidissement, l'essence et le fréon. Déboulonner le tuyau du collecteur d'échappement du tuyau d'échappement en utilisant un chalumeau si nécessaire. Retirez tous les tuyaux de liquide de refroidissement et le radiateur. Placez un cric sur le bas du moteur, relâchez la pression exercée sur les supports du moteur, mais ne les retirez pas.
Étape 2
Découplez le moteur de la transmission. Sur les véhicules à traction arrière, ce sera à l'arrière du moteur. Sur les modèles à traction avant, ce sera sur la face inférieure droite du moteur entre celui-ci et la roue motrice. La plupart des transmissions se déverrouilleront facilement mais ne se déconnecteront pas du moteur tant que le moteur ne sera pas retiré.
Étape 3 - Fixez la chaîne de levage du moteur autour du bas du moteur, déverrouillez complètement le moteur, puis soulevez le moteur dehors. La chaîne de levage doit être placée autour des collecteurs d'échappement, attachée autour du bloc et serrée. Lorsque le moteur est libre, il se déconnecte de la transmission et le poids se déplace. Soulevez le moteur pour le sortir du compartiment moteur. Ne vous appuyez pas sur la voiture, car elle n’est pas conçue pour ce poids. Placez le moteur dans un endroit sûr et ne le laissez pas pendre du palan pendant de longues périodes.
Étape 4 - Installez le nouveau moteur. À l'aide du palan, abaissez lentement le nouveau moteur en position. La première connexion doit être la transmission, en veillant à ce que l'arbre de transmission corresponde à l'arbre d'entrée de la transmission. Fixez les boulons à la transmission, puis installez les supports de moteur. De nouveaux supports doivent être utilisés - ne jamais réutiliser les anciens supports de moteur. Avec le moteur en place, commencez à fixer le collecteur d'échappement et le système de refroidissement. Le radiateur et les tuyaux doivent être connectés avant les courroies et les accessoires.
Étape 5
Réinstallez les conduites d'aspiration et de carburant, ainsi que les câbles d'accélérateur et les accessoires. Assurez-vous de bien les sécuriser, car le vide et la pression du carburant sont essentiels. Le calculateur de moteur, s'il est disponible, peut être réutilisé à partir de l'ancien moteur s'il s'agit du même type et du même modèle de moteur, avec le même type d'admission (injection de carburant). La plupart des fabricants ne fourniront pas de nouvel ordinateur avec des moteurs de rechange peu coûteux.
Étape 6
Réinstallez les collecteurs d'admission d'air, la batterie et les courroies de ventilateur. Les nouveaux moteurs "en caisse" ou les moteurs de vente par correspondance entièrement assemblés sont livrés avec toutes les pièces d’admission nécessaires déjà installées. Certains fabricants vont lésiner sur cela et ne pas inclure des choses simples comme des vis ou des joints d’admission. Il est possible de réutiliser des pièces de l’ancien moteur, mais elles doivent être préalablement nettoyées et inspectées avec soin.
Étape 7 - Remplissez tous les liquides et tous les liquides de «rodage» recommandés par le fabricant. .
Vérifiez tous les points de connexion et ne démarrez pas le moteur tant que tout n’a pas été inspecté complètement. Il n’y aura pas de carburant dans la conduite tant que la pompe n’aura pas fonctionné pendant quelques minutes. Lorsque vous démarrez un nouveau moteur pour la première fois, ne faites pas tourner le moteur au-dessus de 2 000 tr /min pendant au moins sa première heure et changez l'huile une fois après les 500 premiers milles.
Conseil d'utilisation Bien utiliser équipement de protection lors du soudage ou du travail avec des outils électriques
Avertissement
Assurez-vous que la chaîne du palan du moteur est bien en place avant de soulever le moteur Ne reconnectez la batterie qu'après avoir vérifié toutes les bandes de mise à la terre
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Palan à moteur
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