Lorsque Kia a présenté le Rio en 2001, il était équipé d'un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre, connu sous le nom de Millennium Innovation Technology ou moteur Mi-Tech. Kia n'avait pas réalisé qu'elle venait de lancer une gamme de moteurs qui seraient concurrentiels sur le marché des voitures compactes pendant près de dix ans. La Kia Rio 2011 utilise une version légèrement différente du moteur Mi-Tech de 2001, mais le concept de base reste le même.
Configuration
Le moteur Mi-Tech 2011 se présente comme suit: un quatre cylindres en ligne. Ce moteur comporte 16 soupapes dans une configuration DACT, ce qui signifie que deux arbres à cames se trouvent au sommet de la culasse. Le Mi-Tech est un moteur à essence équipé d'une injection multipoint.
Fonctionnement interne - Le moteur Mi-Tech a un alésage de 3,01 pouces, une course de 3,43 pouces et une profondeur de 10,0 à -1 taux de compression. L'alésage et la course se combinent pour créer une cylindrée totale de 1 599 cc, ou 1,6 litre.
Puissance
La puissance d'un moteur est mesurée par sa puissance et son couple. La Mi-Tech de 1,6 litre 2011 produit 110 chevaux à 6 000 tr /min et un couple de couple de 4 500 tr /min à 107 lb-pi.
Économie de carburant
L'un des principaux objectifs des voitures compactes est la meilleure économie de carburant. possible. Le moteur Mi-Tech de 1,6 litre atteint 27 mi /gal en ville et 36 mi /gal sur l'autoroute, lorsqu'il est connecté à une transmission automatique. Lorsqu'il est combiné avec une transmission manuelle, il est évalué à 28 mi /gal en ville et 34 mi /gal sur l'autoroute.
