Le moteur 4G54, ou G54B, est également appelé moteur Mitsubishi Astron. La production de ce moteur a commencé en 1972. Avec un arbre à cames en tête (SOHC) à chaîne, entraîné par une chaîne et huit soupapes, ce moteur fournit beaucoup de couple aux véhicules. Certaines caractéristiques de ce moteur incluent des têtes avec des soupapes à jet supplémentaires pour améliorer les émissions et un carburateur Hitachi à deux corps avec un secondaire progressif actionné par le vide en plus des culasses hémisphériques.
Spécifications de couple et de puissance du moteur de base
Le moteur 4G54 déplace 2,6 litres, ou 2555 cm3, avec un alésage et une course de 91,1 et 98,0 mm, respectivement. Il a été conçu pour une utilisation longitudinale dans les véhicules à traction arrière et à traction intégrale. Avec un système d'injection de carburant multipoint, le moteur 4G54 développait entre 131 et 138 chevaux à 4 750 tr /min. Cela a abouti à un couple de 156 ft.-lb. à 3 750 tr /min et 162 lb-pi. à 4000 tours. Le taux de compression est de 9.2 à 1. La version à carburateur du même moteur offre 114 chevaux à 5 000 tr /min et 146 lb-pi. de couple à 3000 tours par minute. Le taux de compression est de 8,8 à 1 pour la version carburateur.
Valeurs du couple de serrage des boulons
Lors de la maintenance du moteur, il est essentiel de connaître les couples de serrage requis pour les capuchons, écrous et boulons afin de performances de votre véhicule. À l'aide d'une clé dynamométrique, vous pouvez être sûr de serrer ces pièces mécaniques à la valeur de couple précise. Pour les chapeaux de pont principaux, vous aurez besoin entre 54 et 61 lb-pi. de couple, tandis que les chapeaux de pont de tige exigent entre 33 et 35 lb-pi. Les boulons de la culasse nécessitent entre 65 et 72 lb-pi, tandis que les boulons du pignon de la came nécessitent entre 36 et 42 pi-lb. Le boulon de la poulie de manivelle nécessite entre 80 et 94 lb-pi. de couple, et le boulon de volant a besoin entre 94 et 101 lb-pi. Le carter de volant moteur ne nécessite aucune valeur de couple lors du montage ou du démontage. L'écrou et le boulon du collecteur nécessitent un couple de serrage compris entre 10 et 14 lb-pi. Le boulon de carter d’huile a besoin entre 4,3 et 5,8 lb-pi. Le bouchon de vidange du carter d’huile aura besoin de 43 à 57 lb-pi. de couple, et le boulon de la pompe à huile aura besoin entre 5,8 et 7,2 pi-lb. de couple. L’écrou du culbuteur nécessite une plage de 3,6 à 5,1 lb-pi et la bougie d’allumage, de 18 à 21 lb-pi. de couple.
Autres spécifications de couple
L'écrou de fusée d'essieu nécessite un couple de 1,8 m (167 pi-lb). de couple, alors que le boulon de bride d’essieu nécessitera entre 36 et 43 pi-lb. Le boulon de l’étrier de frein nécessitera entre 58 et 72 lb-pi, tandis que l’écrou d’arbre d’arbre de bride à arbre d’entraînement nécessite entre 116 et 159 lb-pi. de couple. Le boulon du cache-moyeu nécessitera entre 13 et 25 lb-pi, le boulon de barre stabilisatrice, 45 lb-pi et l'écrou de jambe de force entre 43 et 51 pi-lb.
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