Le 455 fait partie de la classe de moteurs V-8 d’Oldsmobile. Ce moteur a été placé dans une grande variété de véhicules Oldsmobile pendant neuf ans. L’identification de ces moteurs est relativement simple si les numéros de moulage sur le bloc moteur sont intacts et lisibles.
Applications
Oldsmobile a construit son moteur 455 de 1968 à 1976. La société l’a placé dans la plupart de ses véhicules, y compris le Cutlass, le 442, le Delta 88, le 98 et le Toronado. Il pourrait produire entre 210 et 400 chevaux, en fonction des options de moteur.
Numéros de casting
Les nombres figurant dans le coin inférieur gauche du bloc moteur - ou sur la culasse - indiquent l'année où le moteur a été fabriqué. Les numéros de coulée pour un 455 comprennent 395021F, 396021Fa et 231788L.
Numéros de carburateur
Le carburateur du moteur était également estampé du côté du conducteur. Ce numéro indique les exigences spécifiques de ce carburateur. À cause des règlements sur les émissions adoptés par le gouvernement fédéral au début des années 1970, les nombres de carburateurs ont changé. Tous les modèles fabriqués avant 1973 portaient les mêmes numéros de carburateur, ce qui les rendait facilement identifiables.
Autres caractéristiques d'identification
De 1968 à 1969, ces moteurs - à l'exception du moteur placé dans la Oldsmobile Toronado - étaient peint en rouge. Les moteurs construits de 1970 à 1976 étaient peints en bleu. Avant 1974, l'autocollant d'identification de l'épurateur d'air portait le nom "Rocket", identifiant le moteur comme étant un Rocket 455. L'alésage de ce moteur était de 4,126 pouces et la course était de 4,25 pouces.
