Lorsque quelque chose ne fonctionne pas correctement dans un véhicule, l'un des premiers signes de défaillance est un son anormal émis par la voiture. Si vous entendez un grincement de votre moteur, vous devez savoir quelle en est la cause.
Recherche du bruit
Vérifiez quels critères doivent être remplis pour créer le son. Déterminez si le bruit ne se produit qu'au démarrage ou s'il est également présent dans d'autres situations. En outre, vérifiez si le son ne se produit que lorsque vous démarrez le véhicule à partir d'une température froide ou s'il se produit également à chaud. Demandez à un assistant de démarrer la voiture. Tenez-vous devant la voiture avec le capot ouvert. Assurez-vous que la voiture est au point mort avec le frein de stationnement serré ou en position de stationnement avant de démarrer la voiture. Écoutez attentivement pour voir si vous pouvez identifier la section générale d'où provient le bruit.
Courroies serpentines et alternateurs
Si le son est un véritable "couinement", il provient généralement de la région de l'alternateur, ou la ceinture qui le pousse. Ceci est la principale cause d'un couinement quand un moteur démarre. Un couinement provenant de l'alternateur peut être causé par trois problèmes principaux. La courroie de l'alternateur ou la courroie serpentine peuvent être usées, la poulie ne fonctionne pas correctement ou les roulements internes sont usés. La ceinture peut être entretenue par un mécanicien compétent. Inspectez la courroie pour voir si elle est craquelée et effilochée et voyez si elle est lâche. Si la courroie est endommagée, remplacez-la. Les poulies peuvent également être remplacées si vous pouvez obtenir une pièce de rechange et si vous êtes confiant de démonter une voiture.
Grincement non alternateur
Tout son qui est un "grincement" est généralement lié à une courroie quelque part dans le système. moteur. C'est une bonne idée de vérifier toutes les autres courroies de votre voiture si vous entendez ce type de bruit lorsque vous démarrez le moteur. Alors que les voitures modernes entraînent la plupart des accessoires et l'alternateur à partir d'une seule courroie serpentine, les voitures plus anciennes utilisaient souvent une série de courroies trapézoïdales. De plus, la courroie de distribution peut être une cause de grincement ou de crissement. Un grincement indique que la ceinture est usée ou que sa tension n'est pas réglée correctement. Ajustez la tension de toute ceinture qui crisse, ou remplacez-la si elle semble fissurée ou usée de quelque manière que ce soit. Si vous ne pouvez pas isoler le couinement d'une courroie ou d'un alternateur, demandez à un mécanicien d'examiner votre véhicule.
Réglage et remplacement de la courroie
Vous pouvez essayer de régler la tension de la courroie si elle semble détendue. Localisez le tendeur. Il s’agit d’une petite poulie à ressort qui permet d’appliquer une tension variable à la courroie. (Voir les références 5) Si vous souhaitez ajuster la tension, desserrez simplement l'écrou avec une clé à cliquet afin de pouvoir serrer la courroie selon les besoins. Si vous souhaitez retirer la courroie, vous pouvez également installer un nouveau tendeur afin de prolonger sa durée de vie. Une courroie avec un mauvais tendeur s'use rapidement. (Voir les références 4) Un tendeur usé peut également causer le crissement. Installez votre nouveau tendeur et faites passer votre courroie à travers les poulies dans le même sens que précédemment. Sur une courroie serpentine où l’acheminement peut être complexe, veillez à regarder le diagramme situé sous votre capot qui montre l’acheminement de la courroie. Si vous ne pouvez pas en trouver un, consultez votre manuel du propriétaire pour les diagrammes de ceinture.
